徐杰正在從公司的第二主營和第三主營中找答案。航天機電的全稱是“上海航天汽車機電股份有限公司”，汽配一直是航天機電的一個重要業務板塊。之前
徐杰正在從公司的第二主營和第三主營中找答案。航天機電的全稱是“上海航天汽車機電股份有限公司”，汽配一直是航天機電的一個重要業務板塊。之前汽配板塊在航天機電的營收占比中只占到10%，由于近年來汽車市場的發展，國內汽配企業業績也隨之上行。
徐杰的目標是，未來汽配板塊要和光伏業務比重相當。
航天機電一直以來在EPS(電動助力轉向系統)方面具有比較大的優勢。EPS是航天機電自主研發的，2015年開始配套，另外傳感器、電機、中央控制器這些傳統配件航天機電一直具有優勢，下面的任務就是要做大做細。
徐杰為此總結了兩個方向：方向一，在系統配件方面，產品在細分市場能夠成為主打產品，逐步進入寶馬、奔馳等高端品牌；方向二，在系統之外要做到整合，這其中包括產品的整合和資源的整合，通過并購迅速將汽配板塊做大做精。
“我們的目標是做幾十億的產業，汽配不存在品牌問題，要做就要做全球最大，通過十年的積累，做到全球配套。”徐杰對汽配板塊雄心勃勃。
第三主營——新材料板塊也是未來航天機電的發力點。目前企業正在擺脫低端產品，集中精力在軍工、高鐵業務，提升產品檔次和技術含量。
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