和傳統(tǒng)汽車廠商不一樣的是，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)向來(lái)走“高冷”路線：不做傳統(tǒng)廣告，堅(jiān)持直營(yíng)模式，即便這樣會(huì)被質(zhì)疑“水土不服”。
然而，在深入了解中國(guó)消費(fèi)者的需求后，這家誕生于硅谷的公司也逐漸意識(shí)到實(shí)施本土化戰(zhàn)略的重要性。
2015年9月21日，特斯拉全球品牌副總裁李嘉圖（Ricardo Reyes）從法蘭克福車展直飛北京，推廣面向中國(guó)車主的“加州大禮包”計(jì)劃。
據(jù)李嘉圖介紹，“加州大禮包”是只針對(duì)中國(guó)大陸地區(qū)車主的尊享計(jì)劃，包含將邀請(qǐng)50位特斯拉Model S P90D車主于2016年1月前往美國(guó)加州硅谷造訪Model S和Model X的制造工廠，并與特斯拉領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行直接交流。此外，獲邀車主還可攜帶一名客人一同前往。
“特斯拉工廠位于風(fēng)景優(yōu)美的加州北部，是特斯拉改變世界精神和力量的源泉之地。目前，我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)取得了迅猛發(fā)展。因此，我們特別針對(duì)中國(guó)熱愛(ài)和支持特斯拉的車主們推出了這一尊享計(jì)劃，希望借此展示和分享我們引以為豪的改變世界的創(chuàng)想和實(shí)踐。”李嘉圖說(shuō)道。
得益于利好政策的頻繁推出和落地，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在今年迎來(lái)井噴。上半年，中國(guó)本土新能源乘用車完成銷售50627輛，相比去年同期增長(zhǎng)185.8%。其中，特斯拉在中國(guó)交車數(shù)量為2147輛，約為該公司全球銷量的10%。盡管相比去年同期有了一定幅度的增長(zhǎng)，但與特斯拉掌門人馬斯克定下的1萬(wàn)輛目標(biāo)仍相聚甚遠(yuǎn)。
在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)，李嘉圖也表示，目前特斯拉在華市場(chǎng)正處于增長(zhǎng)的狀態(tài)，未來(lái)，他們會(huì)有更多投入在中國(guó)本土化生產(chǎn)和研發(fā)上。
而就在李嘉圖接受采訪的次日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)宣布，從即日起，受人民幣貶值影響，特斯拉Model S在中國(guó)的售價(jià)區(qū)間從之前的68.5萬(wàn)元至95.3萬(wàn)元變成了71.88萬(wàn)元至100萬(wàn)元，售價(jià)提升幅度約為5%。
時(shí)代周報(bào)：你如何看待特斯拉今年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)？
李嘉圖：我這邊的報(bào)告顯示，今年中國(guó)市場(chǎng)相比去年有非常大幅度的增長(zhǎng)，舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)，今年8月份特斯拉在中國(guó)銷量相比7月份，有了45%的一個(gè)增長(zhǎng)。從全球市場(chǎng)來(lái)看也有大幅度的增長(zhǎng)。值得一提的是，這是在整個(gè)市場(chǎng)特別是豪華車市場(chǎng)非常低迷的情況下，取得的好成績(jī)。
時(shí)代周報(bào)：針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉會(huì)作出哪些調(diào)整？
李嘉圖：其實(shí)關(guān)于中國(guó)戰(zhàn)略我們從今年一開(kāi)始就已經(jīng)作出了調(diào)整。
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