安徽新能源汽車產量居中部地區前列，2020年新增充電樁1.4萬個，截至目前已累計建成各類充換電站1800座，充電樁約8.4萬個。
合肥市民鄒杰駕駛著新買的新能源汽車，緩緩駛進滁新高速龍門寺服務區。
這是鄒杰駕駛新能源汽車首次上高速公路，作為曾經的燃油車車主，他最擔心跑長途無法充電。
以前不敢上高速、開長途，而今在安徽，越來越多像鄒杰一樣的新能源汽車車主沒有了這種擔心。給他們底氣的，是日益完善的充電基礎設施體系建設。
安徽新能源汽車產量居中部地區前列，2020年新增充電樁1.4萬個，截至目前已累計建成各類充換電站1800座，充電樁約8.4萬個。
在安徽，高速公路服務區充電場站由國網安徽電力投資建設、國網安徽電動汽車服務有限公司運營。安徽高速公路絕大多數服務區配備了充電場站，每個場站標配4個停車位，車主半小時就可為汽車補電約80%。
據安徽省發改委相關負責人介紹，到2025年，全省計劃建成公共、專用、私人等各類充電樁25萬個。
“過去5年間，我們高速充電場站的年充電量增長超500倍，從1.1萬千瓦時增長至524萬千瓦時。”國網安徽電動汽車服務有限公司總經理徐方林說，“今年上半年，累計充電量約600萬千瓦時，超過了去年全年。”
“不斷增加的充電量，說明人們用得多了，設施更完善了。”徐方林說，“這將有助于推動實現‘雙碳’目標。”
國網安徽電動汽車服務有限公司數據顯示，安徽已形成覆蓋全省骨干高速公路服務區的城際快充網絡，建成高速公路快充站213座，交直流充電樁800多根。
徐方林表示，國網計劃3年內完成安徽所有高速站點擴容，每個場站充電車位由目前的4個增加到8個。
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