比亞迪新能源汽車銷量：截止5月底，2014年已超過6000輛。
2014年新能源大巴訂單：約5000輛，預計年內交付4000輛。
電池產能：比亞迪目前在惠州有一個1.6GWh/年產量的電池工廠，產能已經居全國第一；為保證新能源汽車訂單的及時交付，公司正在深圳坑梓基地規劃新增6GWh/年產量的電池工廠，該工廠建成后將是世界上最大的動力電池工廠之一。新工廠一期工程于2014年9月份逐步投產，年內至少新增產能1.5GWh。
城市電動化整體解決方案：
環境和石油已經無法支撐傳統燃油汽車的長期發展，汽車工業的未來必然是電動車。早在2010年，比亞迪就針對公共交通市場提出城市公交電動化解決方案，比亞迪K9純電動大巴和e6純電動出租車等新能源汽車已在深圳、長沙、西安、韶關、香港、臺灣等主要城市以及英國、荷蘭、哥倫比亞、美國等一些歐美國家和地區進行了市場化運營，取得良好的成績。比亞迪在新能源領域的積極探索，為緩解能源危機、解決環境問題提供了有益參考，也得到了國家領導的關注和支持，高度贊揚比亞迪的成績，肯定比亞迪的新能源發展方向，并對比亞迪寄予厚望。
1月27日，國務院總理李克強到西安比亞迪汽車有限公司調研時強調，新能源汽車，特別是公交車能改善城市污染和噪音問題，要倡導人人使用，政府要起到示范作用。3月26日，國務院副總理馬凱在深圳主持召開“新能源汽車推廣應用座談會”時提出了新能源發展的“八件事”，特別強調“要著力加強在公交車、公務用車、公共服務領域推廣應用，加大政府采購規模。”
國家主席習近平近期在上海調研時也強調，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
為積極響應國家和政府的號召，各個城市對多領域的新能源車輛需求急劇增加，但市場供應嚴重不足。作為新能源汽車的領導者，比亞迪有責任和義務肩負重托，為新能源產業的繼續發展壯大貢獻更大力量。除了已經推出的新能源公交車、出租車之外，比亞迪還將推出包括城際營運、城市環衛、電商物流、城市建筑物流、私家車以及礦山、碼頭(港口)、機場、倉儲等多種特殊領域在內的城市電動化整體解決方案。具體包括：
城市公交領域：根據不同城市需求推出K6、K7、K8、K9、K10等K系列純電動巴士；
出租車領域：推出e3、e5、e6等e系列純電動車，滿足城市不同區域的需求；
城際營運領域：推出C系列營運巴士；
電商物流領域：推出T、M系列新能源貨運汽車；
城市建筑物流領域：推出T系列渣土車、混凝土攪拌車等新能源工程車輛；
城市環衛領域：推出T系列純電動環衛車；
私家車領域：推出e6行政版、秦EV、騰勢等純電動車和秦、唐、漢、明等雙模電動車。
倉儲物流領域：推出不同噸位的各個系列純電動叉車，以及在長距離倉庫之間推出多種新能源車輛組合方案；
其他特殊領域：將針對礦山、碼頭(港口)、機場等不同應用場合的特點，推出相應的電動工程車輛。
比亞迪是世界上唯一同時掌握整車和電池、電機、電控以及充電設施等核心技術的企業，并矢志將自身所掌握的核心技術轉化為產品，造福世界。
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