對于氫燃料電池汽車面臨的瓶頸,萬鋼認為,我國必須加強協同創新,加快推動氫能燃料電池產業全面發展,要加強產業及市場協同,推動全產業鏈體系的

對于氫燃料電池汽車面臨的瓶頸,萬鋼認為,我國必須加強協同創新,加快推動氫能燃料電池產業全面發展,要加強產業及市場協同,推動全產業鏈體系的市場協同,同時強化跨產業、跨領域的產業協同應用。

■連線

全國乘聯會秘書長崔東樹:

結合市場化 實現技術突破

“如何在技術上與世界同步,又具備產業化優勢?這是未來燃料電池汽車的重大課題?!贝迻|樹表示,相對于汽車電動化,燃料電池汽車可以實現快速配套和低成本發展的需求。

目前,日本部分車企在燃料電池汽車領域有較好的突破,已經實現了產業化的銷售。不過,我國在基礎設施上具有較為強大的公共示范作用,氫燃料電池汽車發展應該更為順暢,具有很強的產業化優勢。

崔東樹表示,燃料電池是必須發展的關鍵技術,雖然關鍵技術攻克很艱難,但只要開拓思路,通過適度的升級產業進程,借助更多市場性政策支持,有可能實現突破。

[責任編輯:張倩]

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