該項目達產后形成年產5萬只儲氫氣瓶的生產能力,具備氫能源汽車供氫系統2萬套/年的配套能力,在產能完全釋放的情況下可實現年銷售收入10億元,凈利潤1.34億元。

富瑞特裝擬投建氫能源汽車供氫系統產業化項目 年產5萬只儲氫氣瓶

富瑞特裝(300228)近日公告,結合考慮國內氫能源市場發展現狀等因素,公司擬取消2016年1月披露的以3億元建設“水電解制氫成套設備關鍵技術研發及產業化項目”計劃,轉而以該項目原競拍的土地投建“氫能源汽車供氫系統產業化項目”。

公告顯示,該項目計劃總投資30,000.09萬元,使用已有土地58畝(折合投資額2,233.00萬元),實際投資額27,767.09萬元。擬新建生產車間、辦公用房等設施,合計建筑面積28,000平方米。購置生產、試驗等設備130臺(套),項目設計建設周期預計為24個月,達產后形成年產5萬只儲氫氣瓶的生產能力,具備氫能源汽車供氫系統2萬套/年的配套能力,在產能完全釋放的情況下可實現年銷售收入10億元,凈利潤1.34億元。

富瑞特裝地處江蘇省張家港經濟技術開發區,公司成立于2003 年 8 月,注冊資本 4.7 億元,占地面積約 55 萬平方米,建筑面積約 32 萬平方米,是一家專業從事液化天然氣(LNG)的液化、儲存、運輸及終端應用全產業鏈一站式整體解決方案的高新技術企業,并于 2010 年開始涉足汽車發動機再制造油改氣領域。主導產品有再制造油改氣汽車發動機、LNG 液化成套裝置、LNG、LNG/L-CNG 汽車加氣站、LNG 車用供氣系統、LNG 船用供氣系統、LNG 儲罐、低溫液體運輸車、低溫液體罐式集裝箱、系列低溫閥門、真空絕熱管、加氣槍及海水淡化,氣體分離液化等高端能源裝備。公司擁有富瑞重裝、富瑞氫能、富瑞深冷、富瑞閥門等子公司,現有員工1500余名。

富瑞特裝表示,安全經濟的氫氣儲運技術是氫能利用推向實用化、產業化的關鍵。美國商務部對氫能發展的技術評估表明,氫的儲運是燃料池汽車,發展面臨的主要技術障礙之一,是氫能經濟發展需要優先考慮的問題。現有的氫氣儲存技術包括高壓儲氫、液氫儲存、金屬氫化物儲氫、低溫吸附儲氫、納米碳管高壓吸附儲氫以及液體有機氫化物儲氫等。其中,高壓儲氫是最常用和最直接的儲氫方式。高壓儲氫可在常溫下使用,通過閥門的調節就可以直接將氫氣釋放出來,具有儲氫氣瓶結構簡單、壓縮氫氣制備的能耗較少、充裝速度快等優點,已成為現階段氫能儲運的主要方式。綜上所述,高壓儲氫氣瓶未來市場將有巨大的上升空間。本項目生產的供氫系統在氫燃料電池汽車、氫燃料電池叉車、氫燃料應急電源等方面有著廣闊的市場前景。

[責任編輯:陳語]

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