“阿爾特汽車先將股權轉讓給湖南泰達，然后湖南泰達通過增資擴股，現在(在通家公司)占比75%，取代陜汽實業成為了控股股東。”上述人士透露。
幕后雄心
在整場合作背后，同樣值得關注的是，身為眾泰汽車總經理的蘇金河與通家公司新控股股東——湖南泰達之間的微妙關系。
記者從長沙工商部門查詢得知，湖南泰達在2015年4月正式注冊成立，公司性質為自然人獨資公司，注冊資金高達2億元人民幣，主營業務為新能源汽車銷售等業務，企業法人為蘇金河。“湖南泰達作為自然人獨資公司，理論上應是蘇的自有資金成立的公司，當然也不排除以蘇為代表出面成立獨資公司，但在資金來源上簽有協議，幾個人共同出資構成資金來源。”民族證券分析師曹鶴對本報記者分析。
這意味著，無論是自有資金還是共有資金，湖南泰達與眾泰汽車并無股權上的關系。蘇金河醞釀著的，是另闖一番自己的事業。
“今天下午的內部會議上宣布了蘇總正式離職的消息，應金勇接任(總經理職務)。”6月25日，眾泰汽車內部人士對本報記者透露，“今天已經開始進入交接程序。”
“湖南泰達內部從事新能源汽車生產、銷售和研發等環節的核心團隊都來自眾泰。”在此之前，一位接近湖南泰達的消息人士對本報記者透露。而在現階段，湖南泰達大手筆進入并控股通家公司后，與陜汽醞釀一場新能源汽車領域的大動作已有明確規劃。
“在增資擴股完成后，合資公司計劃在5年內投資50億元，全面推動新能源汽車的研發、生產、銷售，力爭在2015年實現電動汽車產銷3000輛，銷售收入突破5億元，2016年實現電動汽車產銷25000輛，銷售收入突破50億元，到2020年實現電動汽車產銷10萬輛，銷售收入突破200億元。”袁宏明透露。曾一向專注于重卡市場的陜汽集團，將借陜汽實業與湖南泰達合作的契機，轉型進入純電動乘用車領域。
在陜汽集團內部人士看來，新能源汽車市場與政策環境的多重利好，是陜汽進軍新領域的一大原因。而事實上，通過新能源轎車擴大陜汽實業板塊下的非重卡業務，對正籌謀上市的陜汽集團而言，更是思量已久的重點突圍建設路線。
“2016年電動車產銷翻8倍，銷售收入翻10倍”的目標足見股東雙方在新公司運營上的信心。不過，如何將這一宏偉目標從“紙面”落到“地面”，并不是一件易事。
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