新能源汽車購車補貼省、市分擔比例終于敲定，在惠州買車享受地方補貼的日子近了。根據廣東發改委官網24日發布的《關于加快推進珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施意見》，將按地區分類對不同城市給予不同比例的補貼。其中，在惠州，新能源客車、純電動專用車的補助標準將由省分別承擔50%、40%，新能源乘用車(出租車、公務車、私家車等)則為50%—20%不等。另據23日公示的2014年度省財政新能源汽車推廣應用補助資金安排計劃，惠州今年將獲得1664萬元撥款，且這只是2013-2015年擬補助總額的40%。
任務：兩年推廣1500輛新能源汽車
根據該《意見》中對車型的劃分，新能源汽車可分為新能源客車、純電動專用車和新能源乘用車。其中，新能源客車主要包括純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車以及燃料電池客車等；新能源乘用車主要包括純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車以及燃料電池乘用車等；純電動專用車主要包括純電動郵政車、物流車、環衛車等。按照規劃，2013-2015年惠州要完成推廣應用各類型新能源汽車共1500輛，約占珠三角9市任務總額4.5萬輛的3.3%，與珠海、中山持平。
配套：與佛山等納入購車補貼二類地區
在補助資金上，省財政2014年將向珠三角地區(不含深圳)安排3.26億元，其中惠州1664萬元，低于珠海的5583萬元，高于中山的1567萬元。這些資金將由各市用于補貼新能源汽車購置、整車租賃、電池租賃、充換電基礎設施建設等，具體由各市根據所選擇的技術路線和商業運營模式自行安排。
對于省新能源汽車推廣應用購車綜合補助標準的劃分，除廣州被劃為一類地區，江門、肇慶劃為三類地區外，惠州與珠海、中山、佛山、東莞同被分為二類地區。其中，對于包括惠州在內的二類地區，省財政對新能源客車、純電動專用車的補助分別承擔50%、40%，對新能源出租車、公務車、私家車分別承擔50%、40%、20%，其余部分由市財政進行配置。此外，《意見》指出，省財政對配套基礎設施建設補助按國家規定及各市推廣情況另行制定，這意味著惠州對這一方面的補貼也將暫時沒有。
展望：惠州版地方補貼近期即將落地
按照規定，對新能源汽車的補貼由中央和地方以1：1給予資金補助，其中地方補貼由省、市共同承擔，市補貼加上省補貼原則上不低于國家補貼。記者從惠州市發改局獲悉，該局此前已基本完成《惠州市新能源汽車推廣應用實施方案》的撰寫編制，之所以一直未出臺是因為還差省、市補貼分擔比例的部分。25日，惠州市將舉行新能源汽車推廣應用工作會議，將研究補貼落地政策等問題。而市發改局局長胡建斌日前在接受記者采訪時也稱，省的方案一旦出臺，惠州的將很快可報批并實施。
以電動出租車為例，惠州目前已有6萬元的購車國家補貼，但尚未開始實施地方補貼。而在此前就已可享受6萬元地方補貼的深圳，實際上可拿到國家和地方補貼共計12萬元，降低了購車成本。同樣一臺車有6萬元的補貼差，導致一些惠州人買車后去深圳上牌。此次省的方案已公布，惠州也將會在近期出臺落地政策，將對購車補貼等方面給予進一步明確。屆時，在惠州買新能源汽車享受國家補貼的同時也將可獲地方補貼。
■數說
推廣量中私家車比占要超60%
從新能源汽車用途來看，惠州的推廣任務量中六成多為私人乘用車，要達到950輛(純電動237輛、插電式713輛)。其次為公交車180輛(純電動36輛、插電式144輛)、公務車180輛(純電動乘用車和插電式乘用車各90輛)。此外，出租車要達150輛(純電動和插電式各75輛)，專用車(純電動)40輛。
今年新增公交車中純電動車比例不低于10%
根據《意見》，珠三角各市作為國家新能源汽車推廣應用示范城市(城市群)要全面推廣新能源汽車，其中政府機構、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜。到2015年，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%，推動普通公務用車優先采購新能源汽車，擇優選用純電動汽車。
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