圖/福特汽車官網(wǎng)
北京時間6月22日消息，據(jù)《汽車新聞》報道，有一種趨勢正在席卷美國整個汽車行業(yè)，而這種趨勢對辦公方式的威脅猶如跨界車對轎車當(dāng)初的沖擊一樣。
包括福特、戴姆勒和豐田在內(nèi)的數(shù)家汽車制造商表示，雖然部分美國員工在COVID-19疫情期間被迫遠(yuǎn)程辦公，但工作效率之高令人印象深刻，因此他們現(xiàn)在正考慮延長甚至保留這一安排，讓遠(yuǎn)程辦公成為一種常態(tài)。
就傳統(tǒng)辦公方式而言，這種戲劇性的轉(zhuǎn)變可能會給包括汽車制造商在內(nèi)的大公司在日常管理運營方面帶來更多影響，比如招聘，員工水平，公司文化，甚至涉及到對商業(yè)地產(chǎn)的需求等。
豐田北美銷售主管兼豐田在歐洲大陸的最高管理團隊成員鮑勃·卡特表示，該公司在疫情爆發(fā)前僅在極小規(guī)模范圍內(nèi)測試并嘗試過居家辦公。
卡特甚至承認(rèn)自己的管理方式有點保守，對居家辦公并不看好，并擔(dān)心這種工作方式會失去該公司眾所周知的效率。然而事實并非如此，該公司員工在居家辦公期間非常有效率。
雖然遠(yuǎn)程辦公在建立和維護強大的企業(yè)文化等方面充滿挑戰(zhàn)，但汽車界高管們表示，這種工作方式在提高士氣，吸引人才和提高效率方面的潛力值得進一步探索。
根據(jù)卡特的介紹，在啟動居家辦公后，豐田位于德克薩斯州普萊諾的客戶服務(wù)中心的工作效率有了明顯的提高，該客服中心擁有300名員工。卡特明確表示，對于一些員工來說，在家辦公的效果非常好。
就在上周，福特表示計劃對30000名在美國制造業(yè)的員工在今年9月之后傾向于在哪里工作展開調(diào)查。此前該公司計劃召回那些自疫情爆發(fā)之后實施遠(yuǎn)程工作的員工。福特透露其將詢問員工是否愿意繼續(xù)遠(yuǎn)程工作還是回到以前的工作地點，或者兩者兼而有之。
上個月，德國豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳美國公司首席執(zhí)行官尼古拉斯·斯派克下令，該公司亞特蘭大總部的875名員工至少在2020年之前，甚至更長時間內(nèi)繼續(xù)遠(yuǎn)程工作。
對于像豐田這樣的汽車制造商來說，由于COVID-19大流行，成千上萬的員工突然被迫在家工作，這似乎會導(dǎo)致災(zāi)難。但隨著時間的推移，工作任務(wù)接連完成，車企的高管們開始研究從長遠(yuǎn)來看這意味著什么。
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