奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅表示，“雙積分”政策利好新創(chuàng)企業(yè)，目前傳統(tǒng)車企紛紛尋求與新創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行合作。即使沒(méi)有獲得新能源車生產(chǎn)資質(zhì)，傳統(tǒng)車企也可以通
奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅表示，“雙積分”政策利好新創(chuàng)企業(yè)，目前傳統(tǒng)車企紛紛尋求與新創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行合作。即使沒(méi)有獲得新能源車生產(chǎn)資質(zhì)，傳統(tǒng)車企也可以通過(guò)為新創(chuàng)企業(yè)代工的方式，減緩“雙積分”政策帶來(lái)的壓力，兩者之間可以形成互補(bǔ)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，提前在新能源汽車領(lǐng)域布局的企業(yè)有望從新政中受益。按照《意見(jiàn)稿》，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢(shì)。從目前階段看，自主品牌車企將因此受益，而合資車企會(huì)面臨一定壓力。
工信部部長(zhǎng)苗圩日前表示，未來(lái)將進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)，推進(jìn)新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)化以及模式創(chuàng)新等方面的發(fā)展。同時(shí)，進(jìn)一步完善汽車在節(jié)能、環(huán)保等領(lǐng)域的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，不斷拓展新能源汽車的市場(chǎng)應(yīng)用。
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