6月16日，京津冀動力蓄電池回收利用示范項目——巴特瑞科技5萬噸電池拆解項目舉行開工儀式。根據(jù)巴特瑞科技天津項目規(guī)劃，2020年年底，其中1萬噸生產(chǎn)線將率先建成并投入使用。
圖片來源：聯(lián)美集團
據(jù)聯(lián)美集團發(fā)布的消息，6月16日，京津冀動力蓄電池回收利用示范項目——巴特瑞科技5萬噸電池拆解項目舉行開工儀式。
資料顯示，聯(lián)美集團創(chuàng)建于1997年，業(yè)務(wù)涉及清潔能源、地產(chǎn)、科創(chuàng)、大消費、金融服務(wù)、戰(zhàn)略投資等，集團主要成員企業(yè)有聯(lián)美控股（600167.SH）、聯(lián)美地產(chǎn)集團、貴州安酒集團、螳螂慧視、巴特瑞科技等。
巴特瑞科技經(jīng)過多年技術(shù)研發(fā)和技術(shù)儲備，目前已構(gòu)建出完整的電池拆解再生利用技術(shù)體系，擁有19項專利，涵蓋廢舊動力電池帶電破碎、電解液去除、鋰電池材料分選等處理工藝。
巴特瑞科技將在天津子牙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)國內(nèi)首個動力電池“帶電物理拆解”基地，打通產(chǎn)業(yè)鏈“最后一公里”，助推“新能源汽車”國家戰(zhàn)略實施。
根據(jù)巴特瑞科技天津項目規(guī)劃，2020年年底，其中1萬噸生產(chǎn)線將率先建成并投入使用。業(yè)內(nèi)人士指出，巴特瑞科技“工藝鏈條短、運營成本低、規(guī)模效益強”，在動力電池回收市場具有極強的競爭力。
在效率方面，巴特瑞生產(chǎn)線能夠兼容處理市場上主要類型的動力電池，且每分鐘可處理6只300Ah電芯，銅、鋁、隔膜、正負極粉料等分離回收率超95%。“剩余物料可用于建筑材料，真正實現(xiàn)對報廢電池全面回收利用。”巴特瑞科技負責人介紹。
電池網(wǎng)微信
