雪佛蘭Bolt自動(dòng)駕駛車上路測(cè)試
CruiseCEO親自上陣
通用加快了自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試步伐，其Cruise自動(dòng)駕駛研發(fā)部門已在舊金山測(cè)試上述電動(dòng)車。兩輛Bolt電動(dòng)車都在車頂安裝了傳感器和照相機(jī)，很大程度上類似其他自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛。5月19日，裝有傳感器和高分辨率照相機(jī)的福特Fusion混動(dòng)版在匹茲堡鬧市區(qū)的街道上被發(fā)現(xiàn)，其測(cè)試人是Uber。
通用并未表示何時(shí)計(jì)劃量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車，不過，雪佛蘭Bolt電動(dòng)車將在2016年第四季度上市。
無人駕駛汽車隱患：交通擁堵加劇公共交通利用率低
據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車將引領(lǐng)移動(dòng)、安全和便捷的新時(shí)代，但是交通研究員表示，過多使用將加劇交通擁堵。交通研究專家預(yù)測(cè)，機(jī)器人汽車將接送孩子上下學(xué)、去舞蹈學(xué)校或打棒球，殘疾人和老年人可使用新的出行工具，通勤車將可在去辦公室的路上工作、休息、就餐或娛樂。因?yàn)槌丝涂蛇h(yuǎn)程操控其車輛接收在線訂購的食品等，或在家里停留的時(shí)間更長。因此，研究員認(rèn)為，車輛行駛里程將大幅度提升，而這一情況是否將導(dǎo)致交通擁堵加劇尚不能確定，但是很明顯，有其可能性。
KMPG預(yù)測(cè)，“按需移動(dòng)”服務(wù)——如無人駕駛的Uber和Lyft服務(wù)——將使65歲以上人群和16歲至24歲人群的出行數(shù)提升兩位數(shù)。
無人駕駛共享出行服務(wù)可緩解這一交通擁堵，將接送同一方向上的多個(gè)乘客。然而大部分人或不愿與陌生人同乘車輛，也不愿繼續(xù)乘坐公共交通。這將無法改善交通狀況。無人駕駛汽車大范圍的共享也將長期導(dǎo)致更擁堵的交通。而要使共享車輛模式有效運(yùn)行，政府必須征收堵車費(fèi)，限制在市中心停車，開通高承載率車輛通道，以及采取其他措施阻止人們駕駛無人駕駛汽車獨(dú)自出行。沒有政府的監(jiān)管，人類的本性使之更想乘坐只有一個(gè)乘客的車輛。”
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