“我想持續(xù)不停的永遠(yuǎn)飛下去，”他說(shuō)道。
André Borschberg是退役的瑞士戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，還是一位企業(yè)家。2004年，他與Bertrand Piccard一起啟動(dòng)了陽(yáng)光動(dòng)力項(xiàng)目。André Borschberg即將開(kāi)啟有史以來(lái)難度最大的航行，在將近一周的時(shí)間里從南京日夜不停的飛往夏威夷，途中還要飛躍太平洋。攝影：Philip Cheung，國(guó)家地理
如今，經(jīng)過(guò)多年的研究與實(shí)驗(yàn)，陽(yáng)光動(dòng)力二號(hào)在理論上完全可以實(shí)現(xiàn)Piccard的目標(biāo)。該飛機(jī)翼展達(dá)72米，比波音747客機(jī)的翼展還要長(zhǎng)，狹長(zhǎng)纖細(xì)的機(jī)身由超輕碳材料打造，構(gòu)造完全為實(shí)現(xiàn)其功能而服務(wù)。
陽(yáng)光動(dòng)力二號(hào)的機(jī)翼上方和機(jī)身上裝有17000多塊太陽(yáng)能電池板，電池板將為飛機(jī)上的所有設(shè)施供能，包括機(jī)載計(jì)算機(jī)、駕駛艙相機(jī)和四個(gè)電動(dòng)機(jī)。電池板還將為4個(gè)高效電池充電，這些電池在白天蓄電，夜晚則為飛機(jī)提供動(dòng)力。
此次飛行耗時(shí)數(shù)天，期間將飛躍太平洋，也將是陽(yáng)光動(dòng)力二號(hào)的首次重大現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。飛行結(jié)束后，下一個(gè)考驗(yàn)緊隨其后：Piccard將駕駛飛機(jī)，持續(xù)不停的從夏威夷向東飛往亞利桑那州的鳳凰城。
Piccard和Borschberg也將面臨重大考驗(yàn)：在飛行中他們會(huì)一直待在汽車行李箱大小的駕駛艙中，座位兼做廁所。他們無(wú)法站立，不過(guò)可以躺在座椅上。只有飛行平穩(wěn)的時(shí)候他們才能休息片刻。
“這也是我們第一次在飛機(jī)中待這么久，”Borschberg說(shuō)道，他曾在瑞士空軍儲(chǔ)備隊(duì)駕駛了多年的戰(zhàn)斗機(jī)?！懊恳惶於紩?huì)有所不同，我們將接收到大量信息?！?/p>
2015年4月，兩人從迪拜的一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟了環(huán)球之旅，向東飛往阿曼和緬甸，再到印度和中國(guó)。在維修和休息期間，Piccard 、Borschberg以及一個(gè)后勤支持小組會(huì)向公眾宣傳清潔技術(shù)，在當(dāng)?shù)嘏e行討論會(huì)，同時(shí)開(kāi)展飛機(jī)參觀活動(dòng)。
兩位飛行員表示，到目前為止，在多達(dá)20小時(shí)的飛行中飛機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行良好。一些小的技術(shù)故障，如氧氣面罩不合、太陽(yáng)能電池故障以及駕駛艙中的報(bào)警系統(tǒng)失靈等問(wèn)題，雖然很令人煩惱，不過(guò)團(tuán)隊(duì)的地勤人員很快就修好了。
飛行員們面臨的另一個(gè)持續(xù)性挑戰(zhàn)是強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)。對(duì)于更重、動(dòng)力更強(qiáng)的飛機(jī)來(lái)說(shuō)側(cè)風(fēng)不是問(wèn)題，而對(duì)飛行速度慢、質(zhì)量很輕的陽(yáng)光動(dòng)能二號(hào)則是一個(gè)很大的困擾。兩位飛行員希望在季風(fēng)季節(jié)開(kāi)始前完成跨越太平洋的飛行，而側(cè)風(fēng)會(huì)迫使他們偏離航道或改變飛行計(jì)劃。
飛往亞洲期間，側(cè)風(fēng)曾迫使他們數(shù)次延期起飛和降落。在飛往重慶機(jī)場(chǎng)的過(guò)程中，Piccard甚至被風(fēng)吹到向后倒退。
“由于倒著飛，我差點(diǎn)就從空中交通指揮員的雷達(dá)中消失了，”他說(shuō)道。
飛往夏威夷的旅程將面臨更多的不可控因素，途中天氣更極端更難預(yù)測(cè)，出現(xiàn)小障礙也無(wú)法輕易修復(fù)。疲勞是飛行員面臨的另一阻礙，有可能是他們最為沉重的負(fù)擔(dān)。
不過(guò)Piccard 和 Borschberg表示，他們已經(jīng)對(duì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)做了數(shù)年的準(zhǔn)備，也找到了對(duì)他們最有力的方法。
在德國(guó)海軍的幫助下，他們?cè)鴮?shí)驗(yàn)過(guò)跳傘進(jìn)入冰冷的北海，練習(xí)解開(kāi)降落傘的繩索，然后爬進(jìn)救生筏。瑜伽教練和醫(yī)生為他們?cè)O(shè)計(jì)過(guò)冥想和營(yíng)養(yǎng)計(jì)劃，以使他們保持機(jī)警和健康。
在每一段旅程中，位于摩納哥的一個(gè)任務(wù)控制中心都會(huì)監(jiān)控飛機(jī)的進(jìn)展，為他們提供天氣預(yù)報(bào)。此外，還有包括Borschberg的軍人老友在內(nèi)的一些退役飛行員也會(huì)在場(chǎng)，為他們提供建議和支持。
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