無(wú)論是國(guó)外的蘋(píng)果、三星等企業(yè)，還是國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴、騰訊、百度，甚至近年尤其激進(jìn)的樂(lè)視，都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域你爭(zhēng)我趕。
相比之下，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭諸如奔馳、寶馬、奧迪、豐田、日產(chǎn)、福特、大眾，均選擇了更具實(shí)用性的智能技術(shù)路線。這兩大陣營(yíng)歷來(lái)被視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而近年來(lái)，兩大對(duì)立陣營(yíng)的跨界合作，被視為一種行之有效的良好出路。一個(gè)輸出整機(jī)廠和傳統(tǒng)造車(chē)技術(shù)，一個(gè)貢獻(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)一拍即合。在這方面，最值得作為正面案例研究的就是上汽與阿里巴巴的合作。
事實(shí)上，這種跨界合作還有很多，尤其是機(jī)制靈活的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，會(huì)同時(shí)與多家車(chē)企合作分頭出擊。其中最“花心”的當(dāng)屬百度，其不僅與福田、北汽合作研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，還攜手福特共同投資VelodyneLiD A R在無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作，5月31日還在德國(guó)柏林分別和德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)、德國(guó)世博集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，展開(kāi)自動(dòng)駕駛、智能交通、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)的合作。早在今年4月份的上海車(chē)展上，百度總裁陸奇宣布將已投入200億人民幣打造的汽車(chē)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，免費(fèi)開(kāi)放給汽車(chē)制造商以及其他有需求的合作伙伴。這樣做的目的，是通過(guò)降低無(wú)人駕駛應(yīng)用門(mén)檻，快速普及應(yīng)用自己的技術(shù)，同時(shí)獲取大量數(shù)據(jù)優(yōu)化自己的系統(tǒng)，加快占領(lǐng)市場(chǎng)的步伐。
隨著互聯(lián)網(wǎng)公司與傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭的跨界合作越來(lái)越多，越來(lái)越深入，用大數(shù)據(jù)造車(chē)將成為雙方掘金智能汽車(chē)的制勝法寶。
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國(guó)內(nèi)外企業(yè)智能汽車(chē)推出計(jì)劃
【跨國(guó)車(chē)企】
大眾：2020年將推出輝騰電動(dòng)版，采用最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
豐田：力爭(zhēng)在2020年左右實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商品化，投入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
日產(chǎn)：到2020年，將推出多款商業(yè)化自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型。
奔馳：奔馳S500已開(kāi)始自動(dòng)駕駛路試，并推出HighwayPilot系統(tǒng)，用于卡車(chē)，未來(lái)的商用時(shí)間預(yù)計(jì)在2020年左右。
通用：計(jì)劃于2020年前推出首款無(wú)人駕駛汽車(chē)凱迪拉卡SRX。
現(xiàn)代：計(jì)劃于2020年前推出高度自動(dòng)化的汽車(chē)，并在2030年前推出完全無(wú)人駕駛車(chē)型。
起亞：計(jì)劃2020年高度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛車(chē)輛的商業(yè)化，到2030年全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛車(chē)輛的商業(yè)化。
寶馬：與英特爾、Mobileye在完全自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，2021年推出完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
福特：將在2021年推出大批量生產(chǎn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，率先服務(wù)于福特的汽車(chē)共享業(yè)務(wù)。
沃爾沃：與優(yōu)步聯(lián)手打造的自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃在2021年正式上路。
特斯拉：特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將在2年后達(dá)到Level 5級(jí)別，Level5級(jí)意味著汽車(chē)可是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
【中國(guó)車(chē)企】
上汽：計(jì)劃在2020年推出能在結(jié)構(gòu)化道路上行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
吉利：杭州灣研發(fā)中心已啟動(dòng)，將在2020年后實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。
長(zhǎng)安：將在2020年推出高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)，2025年推出商品化的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
一汽：已展示自動(dòng)駕駛技術(shù)，2025年實(shí)現(xiàn)50%車(chē)型高速自動(dòng)駕駛。
北汽：2018-2019年實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛2.0階段，2020-2025年實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛3.0階段，2025年以后實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛4.0階段。
【互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)】
樂(lè)視：高調(diào)宣傳，強(qiáng)調(diào)基于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的自動(dòng)駕駛規(guī)則。
三星：已獲得韓國(guó)監(jiān)管部門(mén)許可，將上路測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)。
阿里巴巴：成立汽車(chē)事業(yè)部，計(jì)劃推出無(wú)人駕駛汽車(chē)科技。
騰訊：2016年成立自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，聚焦于自主駕駛車(chē)輛和地面自主機(jī)器人的技術(shù)研發(fā)。
百度：計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商用，五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
蘋(píng)果：正在加州測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)。
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