該公司副總經(jīng)理仝瑞軍告訴中國電池網(wǎng)（微號：mybattery），目前新能源電動汽車以鋰離子電池作為主要的動力來源，動力電池組的性能決定著車輛的穩(wěn)定性、安全性、使用壽命，以及續(xù)航里程。“我們科列公司一直在積極的探索提升動力電池組性能和安全性的技術(shù)，針對當(dāng)前國內(nèi)動力電池的發(fā)展?fàn)顩r，我們推出的帶有‘主動均衡’和‘無線傳輸’功能的電池管理系統(tǒng)（ABMS），能夠主動調(diào)整動力電池組單體間的能量，實(shí)現(xiàn)能量高效率轉(zhuǎn)移。”仝瑞軍說：“從目前各地采用了科列BMS的新能源電動車輛的運(yùn)行反饋數(shù)據(jù)來看，我們的BMS產(chǎn)品能夠提高動力電池組約25%左右的使用壽命，并使新能源電動車輛的行駛里程延長20%左右。”
仝瑞軍告訴中國電池網(wǎng)（微號：mybattery），科列公司的電池管理系統(tǒng)（BMS）采用嵌入式設(shè)計(jì)，其“主動均衡”和“無線傳輸”技術(shù)在國內(nèi)外處于主導(dǎo)領(lǐng)先地位。
科列公司銷售總監(jiān)黃瓊烜告訴中國電池網(wǎng)（微號：mybattery），針對目前國內(nèi)新能源電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀，科列公司堅(jiān)持快速反應(yīng)、及時服務(wù)的方針，堅(jiān)持給合作伙伴創(chuàng)造最大化的價值。“我們公司的BMS產(chǎn)品在新能源商用車和乘用車領(lǐng)域的市場占有率呈穩(wěn)定增長、逐步擴(kuò)大之勢，目前我們的核心客戶結(jié)果已經(jīng)形成。”
黃瓊烜表示，中央政府對發(fā)展新能源汽車的高度重視，以及已經(jīng)開始采取行動破除地方保護(hù)，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的所有企業(yè)來講都是一針振奮劑。“科列BMS將堅(jiān)持技術(shù)為王，精益求精，迅速反應(yīng)，及時服務(wù)的方針路線，為新能源汽車領(lǐng)域的客戶創(chuàng)造最大價值。”
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