寶馬與中國合資企業華晨寶馬在沈陽共同生產汽車。隨著中國市場EV銷量不斷增長,該公司也不斷加大對中國市場的投資。其大中華區總裁高樂在上海車展期間曾表示,到2023年,寶馬將在中國銷售12款電動車型。與此同時,該公司還計劃到2025年將在華純電動汽車的銷量提升至總銷量的25%。

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據國外媒體報道,德國豪華車制造商寶馬周四宣布,該公司在中國的工廠計劃在今年年底之前實現碳排放中和,并將在2030年將中國生產鏈的碳排放總量削減80%。

寶馬與中國合資企業華晨寶馬在沈陽共同生產汽車。隨著中國市場EV銷量不斷增長,該公司也不斷加大對中國市場的投資。其大中華區總裁高樂(Jochen Goller)在上海車展期間曾表示,到2023年,寶馬將在中國銷售12款電動車型。與此同時,該公司還計劃到2025年將在華純電動汽車的銷量提升至總銷量的25%。

寶馬表示,預計到2030年,純電動車型在其全球銷量占比將達到50%,其產品陣容的平均使用周期排放量也將在這一年實現比2019年削減三分之一以上這一目標。

高樂進一步補充,寶馬正在考慮擴大在華生產,但尚未做出最終決定。此外,寶馬與長城汽車的合資企業正在中國建廠,該廠將從2023年開始為全球市場生產兩款電動Mini車型。

盡管寶馬正準備就電動汽車這個主題在中國這個全球最大的汽車市場大展宏圖,但事實上該公司去年在華銷量僅有4%左右是電動車型,想要實現25%這一銷售目標,寶馬顯然還有很長的一段路要走。

[責任編輯:張倩]

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