電池技術的改善對電動汽車的成功至關重要。電池壽命決定了機動車的范疇,充電時間縮短也被認為是未來幾年內影響銷售的重要因素。

大眾汽車欲轉型為電動車制造商 100億歐元投資電池業

大眾汽車(Volkswagen)近日據稱將投資100億歐元(76億英鎊)于新建大型電池工廠,意欲轉型為一家領先的電力汽車制造商。

這一動作是大眾因排放丑聞而受損以來重振計劃的一部分。該公司宣布將有志于在2025年前每年出售100萬臺電動及油電混合機動車,并增加對電池產業的投資。

不可否認的是,大眾這項花費不菲的計劃同時也使得電力市場麻雀變鳳凰。大眾首席執行官Matthias Müller曾于今年早期發表言論,誓將電力車變為大眾的新標志。

如果電池工廠的計劃順利進行,大眾將緊隨目前行業領先者:美國電動汽車商特斯拉Tesla)的步伐。

此前特斯拉連同松下(Panasonic)投資50億美元于電池工業。特斯拉首席執行官Elon Musk稱,將每年生產超出2013年全球總產量的電池。

這些汽車制造商之所以建立自己的電池工廠,是為了獨立于目前占市場主導地位的亞洲工廠。

電池技術的改善對電動汽車的成功至關重要。電池壽命決定了機動車的范疇,充電時間縮短也被認為是未來幾年內影響銷售的重要因素。

據德國媒體Handelsblatt報道,大眾目前還未決定興建該電池工廠地點,德國、東歐和亞洲都是備選。為實現其2025年以前生產銷售100萬電動車的目標,大眾還需大力投資。

盡管它在三年前就宣布了將于2018年前成為行業領袖的計劃,該公司去年僅售出67000臺電力機動車,而其中大部分為油電混合型。

[責任編輯:趙卓然]

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