我們要對混合動力汽車補貼政策進行專題研究并予以支持,對節(jié)能效果比較好的強混車要大力支持。今年3月末,國務院副總理馬凱在聽取科力遠董事長鐘

我們要對混合動力汽車補貼政策進行專題研究并予以支持,對節(jié)能效果比較好的強混車要大力支持。今年3月末,國務院副總理馬凱在聽取科力遠董事長鐘發(fā)平博士的工作匯報后,現(xiàn)場指示與會的工信部副部長毛偉民說。

據(jù)電池界科班出身的鐘發(fā)平博士介紹,截止去年,全球累計銷售油電混合動力汽車856萬臺,其平均節(jié)油率為35-55%,減排60-70%,節(jié)能減排效果非常明顯,且安全穩(wěn)定可靠。當前,我國油電混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨一些困境,主要是國家政策支持力度有待加大,節(jié)能汽車創(chuàng)新工程專項政策尚未出臺等。

根據(jù)美日等國混合動力汽車發(fā)展的情形,預計我國混合動力汽車市場將迎來快速增長期,若國家針對混合動力出臺新的補貼政策,這一進程將大大加快。預計未來幾年,公司HEV鎳氫動力電池業(yè)務將迎來爆發(fā)期,需要大量的營運資金支持。

此前一天,科力遠發(fā)布公告,與天津松正汽車公司—國內(nèi)最大的混合動力系統(tǒng)供應商—達成框架性協(xié)議,天津松正將在未來三年內(nèi)大力推廣含有鎳氫電池的混合動力公交車技術,力爭占天津松正全部混合動力系統(tǒng)的50%以上,并承諾其中使用的電池全部釆用科力遠的鎳氫電池,并力爭在三年內(nèi),實現(xiàn)采購20萬支鎳氫電池模組。

戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)資本總是先知先覺,參與科力遠本次非公開發(fā)行的四家機構均承諾,參與增發(fā)后三年內(nèi)不做任何減持。

[責任編輯:趙卓然]

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