充電站和充電樁建設過程需要用到很多設備，如充電機、電能監控系統、有源濾波裝置、充電樁、變壓器、配電柜、電纜等。簡單來說，大致可以劃分直接充電設備、配電設備、管理輔助設備三個部分，其中，充電機、充電樁等直接充電設備是充電站的核心，一般占充電站成本的45%~55%左右。而在目前A股上市公司中，充電機和充電樁設備供應商有國電南瑞（600406）、許繼電氣（000400）、思源電氣（002028）和奧特迅等公司，其中國電南瑞是國家電網旗下實施充電站建設的主要力量，值得特別關注。
除最為核心的充電設備外，以變壓器、高低壓保護設備、低壓開關配電設備為代表的配電設備投資，也占據總成本的35%~45%，但是與充電設備相比，這部分設備門檻較低，市場競爭非常激烈。同樣，能夠進入這個領域的上市公司也非常多，除了國電南瑞、許繼電氣等龍頭公司外，如寶光股份（600379）、百利電氣（600468）、深圳惠程（002168）等數十家公司都是該部分設備的潛在供應商。
最后，以電池及其管理系統、電池儲存架、管理輔助設備為代表的軟件、控制等非電氣設備占總投資成本的10%~20%。而在這個領域，國電南瑞和許繼電氣有著明顯的優勢。上述分析師指出，綜合來看，上市公司受益充電站建設的排序依次為國電南瑞、許繼電氣、榮信股份（002123）、森源電氣（002358）、奧特迅、思源電氣、國電南自（600268）。
業內人士指出，未來隨著新興能源投資規劃的破繭而出和電動汽車充電設施標準化工作的完成，充電站建設還有望迎來新的助力，為相關個股帶來更大的投資機會。
充電站概念重點公司
國電南瑞（600406）
公司是國內領先的電力自動化軟硬件開發和系統集成服務提供商。特別需要指出的是，公司是國家電網旗下實施充電站建設的主要力量，已經參與建設了多座“國家電網典型設計示范充電站”，如3月31日落成投運的唐山南湖充電站和4月19日揚州市吳州路電動汽車充電站。
公司在電動汽車充電設施典型設計、關鍵設備研發、技術咨詢服務、試點工程實施等方面走在行業前列。業內人士一致認為，公司將在未來充電站市場中獲得較大的市場份額。
奧特迅（002227）
公司是國內電力電源龍頭廠商，主營電力用交、直流電源系統及其一體化設備。
奧特迅是最早進入充電站市場的企業之一。公司成功實現了電源設備研發制造技術向充電設備的移植，并成為2009年深圳地區兩個最早的充電站承建方之一。
公司目前是少數幾個掌握大電流快充技術的充電站制造商之一。平安證券指出，長期來看，盡管目前公司的收入基數較低，但隨著充電站市場發展，其收入具有爆發的可能性。
動力源（600405）
公司是大型電力電子生產企業，以電力電子技術為基礎，形成了涵蓋交直流電源、高壓變頻器、監控系統的產品體系。與奧特迅類似，公司依托交直流電源技術基礎，試圖進入充電站市場。公司7月29日公告稱，擬在深圳市出資設立深圳市動力聚能科技有限公司，主要從事化學儲能技術研發及相關產品的生產。業內人士指出，雖然該公司短期不能給上市公司帶來效益，但可以為上市公司未來發展打下堅實基礎，在充電樁迅猛發展的背景下，作為該領域的龍頭企業，公司將受益。
科陸電子（002121）
公司是地方性配電設備龍頭企業，涵蓋了用電自動化、電子式電能表、標準儀器儀表、電力電源、無功補償、高中低壓變頻器六大系列產品的地方性配電設備龍頭企業。
依托地域技術優勢，公司正在強勢開拓充電站市場。作為全國電動公交車最密集的地區之一，深圳2011年大運會的召開將給該地區的充電站市場注入新的活力。
公司依托成熟的電力電源技術，加強對充電站系統的研發，其第一套充電站系統有望在深圳大運城得到應用。長期來看，公司也有望在充電站發展的大潮中獲得較快的發展。
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