2021年4月，近期磷酸鐵鋰市場火爆行情仍在延續，下游端需求居高不下，鐵鋰均價較上周也有所上行。據SMM統計，4月磷酸鐵鋰均價月度均價為4.95萬元/噸，較3月的4.66萬元/噸上漲0.28萬元每噸，價格環比上漲6.06%。
從產量端，4月我國磷酸鐵鋰產量增至26410噸，相較3月的25110噸，環比增長5.2%，較去年同期增長，行業整體供應持續保持放量的趨勢，部分廠家的新增產線也已陸續投產，不過當前市場整體供需失衡狀況仍在，多數企業的現有產能仍不足以滿足訂單需求，短期內磷酸鐵鋰供應偏緊狀況依舊持續。同時，磷酸鐵鋰上游關鍵前驅體材料磷酸鐵產能不足，此前磷酸鐵鋰行業景氣度較低，對上游原材料需求減弱，導致部分磷酸鐵產線被暫時關停或淘汰，且磷酸鐵擴廠周期較鐵鋰更長，重開產線也需6-12個月的驗證周期，短期難以放量，無法形成有效產能，因此造成供應偏緊局面。同時部分磷酸鐵大廠如裕能，萬潤等，其生產的磷酸鐵多為自用，少有流通，因此市場中磷酸鐵的流通產能被進一步壓縮，在一定程度上也限制下游磷酸鐵鋰產量。不過就企業當前的擴產計劃來看，隨著部分頭部企業的產能的投放，磷酸鐵與磷酸鐵鋰的緊缺現狀或在第四季度所緩解。
而下游需求端，2021年4月，我國動力電池產量共計12.9GWh，同比增長173.7%，環比增長14.6%。其中三元電池產量6.7GWh，占總產量51.9%，同比增長134.3%，環比增長15.1%；磷酸鐵鋰電池產量6.2GWh，占總產量47.9%，同比增長235.4%，環比增長13.7%。從整體趨勢而言，4月磷酸鐵鋰雖然產量占比相較上月小幅下滑1個百分點，不過整體需求穩定且保持較高增速，總體產量已與三元材料相差不大，隨著此前比亞迪宣布在未來將全面切換鐵鋰刀片電池，及新一輪新能源汽車下鄉活動的展開，預計未來磷酸鐵鋰的整體需求量仍有上行空間。
總體而言，近期上游碳酸鋰產量及進口量的增加，價格迎來拐點，導致磷酸鐵鋰價格在一定程度上相對滯漲，不過在目前產能不足，部分原料緊缺及整體需求的帶動下，預計后市磷酸鐵鋰價格仍將在高位企穩。
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