歐拉黑貓 圖片來源：長城汽車
5月10日，長城汽車發(fā)布2021年4月銷量數(shù)據(jù)。4月，長城汽車銷售新車91784輛，同比勁增14%，其中國內(nèi)銷售82703輛，同比增長5%，海外銷售9081輛，同比增長349%。1－4月，長城汽車累計銷量達430582輛，同比增長86%。
其中，長城旗下新能源品牌歐拉終端市場持續(xù)火爆：4月，歐拉品牌銷量同比大增324%，其中歐拉黑貓銷售4613輛，同比增長162%，蟬聯(lián)國內(nèi)5萬-10萬元級純電細分市場銷量冠軍。1－4月歐拉品牌累計銷售38159輛，同比勁增754%，穩(wěn)居新能源汽車第一陣營。
雖然長城汽車4月銷量整體同比繼續(xù)增長，但東吳證券分析稱，受芯片短缺影響，長城汽車各品牌銷量總體環(huán)比下滑。其中，歐拉品牌產(chǎn)批分別環(huán)比-46.34%/-42.71%，其中歐拉黑貓月銷4,613輛，環(huán)比-45.9%，下滑較大，但仍居5-10萬元電動車細分市場龍頭地位。
長城汽車表示，受國際供應(yīng)鏈影響，汽車行業(yè)芯片供應(yīng)緊張，公司各生產(chǎn)基地排產(chǎn)受到一定程度的影響。目前，公司正主動采取多種措施積極應(yīng)對，包括在全球范圍內(nèi)采購芯片、加速芯片產(chǎn)業(yè)布局、強化芯片領(lǐng)域體系建設(shè)等，全力緩解芯片供應(yīng)緊張造成的影響。
對于之前有媒體刊登報道提及長城汽車受芯片供應(yīng)短缺影響，遭遇產(chǎn)能瓶頸，5、6月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)，波及包括哈弗H6、長城炮、坦克300等在內(nèi)的多款熱門車型。長城汽車也于4月26日發(fā)布公告澄清，上述新聞報導并不屬實，公司重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無停產(chǎn)計劃，雖然公司目前面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況，工廠生產(chǎn)受到一定程度影響，但均未停產(chǎn)。
此外，電池網(wǎng)注意到，在新能源汽車產(chǎn)銷方面，2020年長城汽車累計銷售58611輛（比上年同期增長55.26%），累計生產(chǎn)56810輛（比上年同期增長35.34%）；實現(xiàn)收入39.62億元，其中新能源汽車補貼金額約9.05億元，占比22.83%。
根據(jù)規(guī)劃，長城汽車將于2021年推出基于檸檬、坦克、咖啡智能新平臺的其他多款全新燃油及新能源車型和改款車型，進一步促進銷量及業(yè)績增長。
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