汽車越來越多,油價越來越高,換一輛新能源汽車怎么樣?記者近日從總部位于壽光的山東泰汽電動車輛有限公司了解到,他們剛剛下線的新型電動轎車,不僅外觀與我們日常見到的時尚轎車一模一樣,而且動力也不比普通汽車差多少。泰汽集團董事長張風太告訴記者,他們公司自主研發的以高性能鋰離子電池為動力的電動轎車,時速達到60公里,一次充電能跑120——180公里,每百公里耗電花費僅需6元錢。
泰汽電動自主研制的鋰電電動轎車外形漂亮,與普通轎車幾乎沒有差別,滿載情況下時速60公里續航180公里,關鍵是無任何污染,成為能源緊張情況下百姓的新寵。
大氣污染 呼喚新能源汽車邁大步
近年來,隨著汽車的普及,擁有一輛汽車已經不再是奢侈的夢想,在我們周圍,擁有汽車的普通人家已經越來越多。這在提高人們工作效率的同時,也帶來了很多負面的東西,且不說石油天然氣都是不可再生資源,未來會越來越少,并終究會枯竭,單是越來越嚴重的大氣污染,就讓人難以樂觀起來。特別是今年中國從北到南爆發的霧霾天氣,不得不讓大家坐下來好好思索:開發汽車動力新能源,替代高污染的傳統汽車,的確已經是迫在眉睫的事情。而新能源汽車產業,也上升到了國家“十二五”戰略的高度,是國家大力培養和支持的汽車新產業。
泰汽集團董事長張風太告訴記者,他們正是抓住了這一機遇,加大科研投入力度,全方位開發新能源產品,創建了山東新能源汽車鋰離子動力電池自主創新示范園區。據悉,這是山東省新能源汽車自主創新示范三大園區之一,并于去年12月獲得國家新能源汽車產業動力電池技術創新項目,成功入圍全國扶持的動力電池項目八強,同時承擔并參與了國家863項目四項和軍品蓄電池組合設計項目。該企業所設計生產的新能源經濟型純電動車三大核心零部件——電池、電控、電機,都具有自主知識產權,而且質量非常穩定,成為全國電動汽車行業的佼佼者,并開始出口國外。
據張風太介紹說,目前,泰汽研發生產的動力電池,已經成為福田歐輝、沂星、中通、北汽新能源、一汽、二汽等大巴車的配套零部件,并出口歐洲、美洲的很多國家。他們公司計劃投資15億元人民幣,在未來5年內實現年產10萬輛電動汽車,以及電池、電機、電控等電動汽車關鍵零部件的生產能力。目前,他們的自主生產的電動汽車,已經成為全國經濟型電動汽車的領跑者。
政府采購 省財政廳一次買了363輛
記者近日來到了位于壽光的泰豐高新技術產業園,親身體驗了剛剛下線的新能源汽車,感覺乘坐和操控都非常舒適。張風太董事長告訴記者,他們企業在2007年進入新能源汽車及零部件產業的研發和生產領域,下設分公司十多個,并與清華大學、山東大學、武漢理工大學、青島大學、中科院等名校和科研機構建立合作關系,成立青島動力集成及儲能系統工程技術研究中心以及院士工作站,在新能源汽車、鋰離子動力電池、電控等研發及產業化方面在國內居于領先水平。2012年實現產值22億元,利稅1.2億元。特別是在與德國電動汽車有限公司合作后,利用各自優勢條件互補,實施產業化規模效應,企業像插上了翅膀,以最快的速度在這一新興產業和市場領域占據重要席位。
張風太特別介紹了他們公司依靠自身力量,研發出的以高性能鋰離子電池為動力的經濟型電動轎車,這些轎車不但外形美觀,而且性能優越,最高時速在滿載的情況下可以達到60公里,一次充電續航里程也在100公里以上。按5.5毛錢一度電計算,行駛100公里僅花費6元錢的電費。
憑著在質量、成本和環保等性價比方面的優勢,在去年山東省政府公務用車招標采購中,全部中標363輛,由省財政廳統一采購,下發到財政及各政府部門,作為公務用車使用。此外,壽光市政府一次性采購了180輛用于公務車,成為政府公務用車中節能、環保、低碳的倡導和引領者；濰坊、淄博、德州等地也購買了部分泰汽集團的電動汽車,據悉山東其它地區的政府部門也在紛紛效仿,開始訂購更加經濟實惠的電動汽車,以取代傳統的汽油公務車,帶頭推廣新能源汽車,以實際行動抵制大氣污染。
就在上月,一個由濰坊十幾所職業學院代表組成的考察團在省委常委、常務副省長孫偉的帶領下,來到泰汽電動汽車車間,主題本是探討職業教育和企業用工合作之事,但大家都被造型新穎的電動汽車所吸引。
孫偉在聽取了泰汽集團董事長張風太的介紹后,對新型電動汽車表現出濃厚的興趣,尤其聽到泰汽的鋰電池電動車售價不到五萬元,而且乘車花費如此節省,他表示,新能源汽車是國家大力提倡發展的新型代步工具,乘電動車對緩解日益嚴重的大氣污染、保障人民健康都有好處,應該大力推廣。
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