從無人機(jī)的定義及發(fā)展來看，EVTank認(rèn)為國(guó)外更加注重飛行控制技術(shù)，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）針對(duì)無人機(jī)自主控制能力，定義了美國(guó)未來將發(fā)展的無人

從無人機(jī)的定義及發(fā)展來看，EVTank認(rèn)為國(guó)外更加注重飛行控制技術(shù)，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）針對(duì)無人機(jī)自主控制能力，定義了美國(guó)未來將發(fā)展的無人機(jī)自主控制等級(jí)（Autonomous Control Level,ACL），共分為十個(gè)等級(jí)。

無人機(jī)全球銷量達(dá)到39萬架 將成為鋰電池又一個(gè)重量級(jí)應(yīng)用市場(chǎng)

數(shù)據(jù)來源：EVTank整理

從等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)上來看，目前美國(guó)無人機(jī)發(fā)展處于ACL4級(jí)，中國(guó)無人機(jī)較美國(guó)晚至少20年，綜合來看尚處于ACL2級(jí)，國(guó)內(nèi)很多通過遙控方式操縱的民用無人機(jī)處于ACL1以下，低端的機(jī)型不是美國(guó)鼓勵(lì)發(fā)展方向，所以給了中國(guó)無人機(jī)企業(yè)留下了市場(chǎng)空間。更多無人機(jī)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注EVTank發(fā)布的《2015年度民用無人機(jī)市場(chǎng)研究報(bào)告》。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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