李書福：不要只盯著純電動汽車路線

對新能源汽車發展，企業會考慮商業可行性問題，所以一定要把所有的政策全部都透明地公布出來，企業會根據政策、結合市場實際情況，決定如何投入研究和推廣。否則的話，大家都像瞎貓碰死耗子一樣亂抓，運氣好就抓到了，運氣不好就會失敗。

企業需要的是明確的政策，需要能夠對未來10年、20年有一個穩定預期，比如把排放降到哪種標準，就會有相應的鼓勵政策。至于怎么能把排放降到標準水平，相關部門就不要規定具體方案，要相信企業或許會想出更好的辦法，以中國人、中國企業的智慧，一定有辦法解決推廣難題，前提是一定要市場化。只要放開，一切人間奇跡都可以創造。

建議：

●民營資本發展新能源汽車，面臨環境的風險，需要政策放開，并將補貼環節透明化，以確保競爭環境的公平。國家對汽車排放的標準，應該出臺具體的時間和計劃，比如：什么時間要達到什么標準；什么時候電動汽車和傳統汽車要達到什么比例；5年甚至是10年內對電動汽車的激勵政策，要有具體的和數量配套的時間節點，這樣才能讓汽車企業堅定信心往前走。

●不要只盯著純電動汽車路線。不要為了討論電動汽車而談電動汽車，現在討論純電動汽車，目的還是為了降低排放。如果傳統汽車提高排放標準、降低排放量，也是一個出路。至于技術路線，無論是油電混合、插電式混動，還是其他的新能源車都應該支持發展。

●不應給汽車企業設立過多的門檻。“20萬輛、30億投資”等生產乘用車資質的門檻，對民營資本是一個挑戰，對創業型企業而言，很難進入，類似這樣的政策就不可取。

（作者系十二屆全國政協委員，浙江吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長）