馮興亞：我覺得目前混合動(dòng)力的推廣方面最重要的是對(duì)混合動(dòng)力的理解問題。換句話說，現(xiàn)在很多消費(fèi)者把混合動(dòng)力汽車當(dāng)成新能源汽車，搞不清楚混合動(dòng)力汽車和新能源汽車的區(qū)別。這一點(diǎn)嚴(yán)重地阻礙了混合動(dòng)力汽車的推廣，這是非常可惜的。新能源汽車是新的能源形式，以新能源車電動(dòng)車為例，目前存在的問題是它處于發(fā)展階段，首先是技術(shù)不成熟，第二是使用不方便，第三就是不經(jīng)濟(jì)；而混合動(dòng)力完全是汽油的能源形式，能量來源就是汽油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力不需要充電。豐田的混合動(dòng)力非常成熟，它不需要更換電池，它的電池使用壽命和整車一致。以我們的混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞動(dòng)力為例，它和傳統(tǒng)的汽油車是一樣的，不需要改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣，而且不需要充電。70%以上的人在整個(gè)使用周期內(nèi)完全可以收回3.5萬元的差價(jià)，并且混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞的排量動(dòng)力性能相當(dāng)于3.0L，讓你享受到更大的動(dòng)力。我們經(jīng)常說它是豪華車動(dòng)力、中高級(jí)車市場(chǎng)的價(jià)位、1.3的小型車排量的油耗，非常具有性價(jià)比。所以，現(xiàn)在需要徹底地把混合動(dòng)力汽車和新能源汽車劃清界線。混合動(dòng)力汽車不是新能源汽車，混合動(dòng)力汽車是節(jié)能汽車，是更加節(jié)能、先進(jìn)、可靠的節(jié)能汽車。
松井秀司：全新?lián)Q代YARiS對(duì)于我們來說是一款戰(zhàn)略車型，它非常重要。為了廣汽豐田未來長遠(yuǎn)的發(fā)展，我們認(rèn)為，中小型車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)是非常重要的。全新?lián)Q代YARiS叫做跨界時(shí)尚大兩廂，它橫跨A0級(jí)和A級(jí)，實(shí)際上是按照A級(jí)車的尺寸規(guī)格所打造的。在內(nèi)部的空間上，它甚至超過福克斯、高爾夫，是一個(gè)空間非常大的車型。我們希望通過這款新的車型吸引更多的“80后”、“90后”顧客，使他們成為廣汽豐田的朋友，今后在他們換購或者增購車的時(shí)候，能繼續(xù)選擇廣汽豐田的凱美瑞、漢蘭達(dá)或者其他車型。除此之外，這款車型的戰(zhàn)略意義還在于幫助我們的銷售店維持長期穩(wěn)定的經(jīng)營，同時(shí)，對(duì)于獲取長期客戶也非常重要。所以，這款車型是專門為中國消費(fèi)者、為中國市場(chǎng)開發(fā)導(dǎo)入的。
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