根據(jù)生意社監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截止4月20日國內(nèi)動力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰均價在50000.00元/噸，相比上月同期價格上漲了5.26%，相比4月初價格上漲了4.17%，4月份整體漲幅達(dá)到2000元/噸。
磷酸鐵鋰裝機(jī)量不斷提升
2015年到2019年，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模從30余萬輛增加至120萬輛以上，2021年，我國磷酸鐵鋰動力電池裝機(jī)量將達(dá)41.8GWh，磷酸鐵鋰在動力電池市場中的份額在40%到50%之間，新能源熱門汽車銷售量不斷提升，2021-2023年將會保持穩(wěn)步增長，熱度不減，據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹統(tǒng)計，7-9月新能源乘用車批發(fā)銷量均創(chuàng)同期歷史新高，磷酸鐵鋰受到越來越多的新能源車企青睞。
磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢
三元正極材料在較高溫度的情況下，即開始釋氧放熱相當(dāng)嚴(yán)重地影響了電池安全性，而磷酸鐵鋰的放熱溫度和程度均顯著優(yōu)于三元材料，隨著研發(fā)技術(shù)的成熟，磷酸鐵鋰電池同時具備，低成本，高安全性，相對于三元材料具有價格優(yōu)勢，新能源汽車熱度持續(xù)升溫，行業(yè)競爭加劇，龍頭企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)，磷酸鐵鋰電池市場份額有望再度提升。
上游碳酸鋰穩(wěn)中有升
磷酸鐵鋰的需求帶動上游一路上行，從2020年下半年開始直到2021年3月份，碳酸鋰市場行情持續(xù)升溫，進(jìn)入4月份碳酸鋰的市場價格稍有平穩(wěn)輕微上探，變動幅度相對較小，大部分企業(yè)報價，基本與前期持平，供不應(yīng)求的格局得到了明顯的改善，碳酸鋰指數(shù)：4月19日碳酸鋰商品指數(shù)為221.66，與前一日持平，較周期內(nèi)最高點405.10點（2018-01-07）下降了45.28%，較2014年10月16日最低點98.54點上漲了124.94%。（注：周期指2011-09-01至今）。
生意社磷酸鐵鋰分析師認(rèn)為：短期內(nèi)磷酸鐵鋰價格保持平穩(wěn)走勢，供需平衡。
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