4月21日，西部資源再度漲停，報收9.87元。自4月18日發布公告宣布擬打造新能源汽車產業鏈以來，西部資源一躍成為資本市場追捧對象，目前已連續實現兩個“一”字漲停。
發力新能源汽車業務
自今年1月14日因“籌劃重大資產重組”而停牌后，西部資源的動作便頗受市場關注。4月9日，公司發布公告，將此次重大資產重組調整為實施非公開發行股票。而在18日復牌之際，公司正式宣布通過非公開發行，擬利用資源優勢構建以新能源和有色金屬為核心的多元化產業體系。
據悉，西部資源此次非公開發行股票募集資金總額不超過人民幣36.18億元，計劃用于收購深圳市五洲龍汽車有限公司80%股權并增資、收購重慶恒通客車有限公司59%股權、收購重慶市交通設備融資租賃有限公司57.55%股權、收購重慶恒通電動客車動力系統有限公司35%股權等。
值得注意的是，西部資源目前主營業務為有色金屬采選，近年來公司通過兼并重組和資源整合，已經形成多金屬品種布局，在資源儲備規模、資產質量等方面被認為具有較強競爭力。在這種背景下，為把握下游新能源產業快速發展的機遇，公司開始發力新能源汽車領域，并作出轉型戰略規劃調整。
有望提高企業盈利能力
從復牌后西部資源股價表現看，市場對其此次進軍新能源汽車領域一舉有所期待。事實上，隨著近年來以特斯拉為代表的汽車廠商掀起新能源汽車熱潮，資本市場上不少涉足新能源汽車與鋰電池相關業務的上市公司紛紛沾光成為資本“寵兒”，以天齊鋰業為例，其股價在短短四個月左右的時間內實現翻番，今年以來累計漲幅亦達到60%以上。前有天齊鋰業“珠玉在前”，發力新能源汽車與鋰電池產業布局的西部資源能否后續跟上成為不少投資者關注的焦點。
市場分析人士表示看好西部資源向新能源汽車轉型。“有色金屬行業是典型的周期行業，為了降低單一主業對經濟周期的依賴并發揮公司鋰輝石資源優勢，公司正式向新能源汽車轉型。隨著國家對節能減排的重視，新能源汽車接受度將不斷提高，我們看好行業前景。”信達證券分析師范海波表示道。
（中國電池網注：近日受大盤下跌影響，22日西部資源尾盤收在10.46元，較上日漲5.98%。）
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