上汽集團(tuán)新能源事業(yè)部總經(jīng)理干頻、北汽副總工程師、新能源執(zhí)行董事林逸、比亞迪戴姆勒副總裁林密。

鏘鏘話(huà)車(chē)展:電動(dòng)未來(lái)新能源市場(chǎng)化前夜

2014年4月20日北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕,鳳凰汽車(chē)作為官方合作媒體將對(duì)此次車(chē)展進(jìn)行全程報(bào)道,并推出特別節(jié)目《鏘鏘話(huà)車(chē)展》。以下為訪(fǎng)問(wèn)實(shí)錄。

閭丘露薇:大家好,歡迎收看由鳳凰汽車(chē)頻道主辦的《鏘鏘話(huà)車(chē)展》。今天這一期的節(jié)目我們要談?wù)摫容^時(shí)尚的話(huà)題,也就是現(xiàn)在很多人都在談的關(guān)于新能源車(chē),那么今天我們的焦點(diǎn)還會(huì)放在電動(dòng)車(chē)這樣一個(gè)話(huà)題方面。

首先來(lái)介紹一下幾位嘉賓,他們分別是上汽集團(tuán)新能源事業(yè)部總經(jīng)理干頻、北汽副總工程師、新能源執(zhí)行董事林逸、比亞迪戴姆勒副總裁林密。

我們先來(lái)看看這兩天談?wù)摫容^多的特斯拉,特斯拉上市,新能源車(chē)和電動(dòng)車(chē)成為很多人在討論的話(huà)題。我知道干先生有很多話(huà)要講,電動(dòng)車(chē)是不是等同于新能源,或者等同于環(huán)保?

干頻:這段時(shí)間我有機(jī)會(huì)也是在發(fā)表我的觀(guān)點(diǎn),我就覺(jué)得確實(shí)也是很多人可能有誤解,認(rèn)為電動(dòng)車(chē)就是環(huán)保節(jié)能的車(chē),當(dāng)然總體上,我們現(xiàn)在有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在流行的標(biāo)準(zhǔn)是業(yè)界比較接受的在歐盟,它由二氧化碳排放來(lái)衡量車(chē)是不是節(jié)能環(huán)保。

不管是柴油、汽油、混合動(dòng)力油,還有其他的未來(lái)出現(xiàn)的都可以用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。2015年,歐盟所有的車(chē)平均要達(dá)到135克,達(dá)不到這個(gè)值,你要罰款,這是第一個(gè)。2020年,要到95克。所以我就覺(jué)得這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是衡量是不是環(huán)保車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。很多人都覺(jué)得我買(mǎi)的車(chē)是環(huán)保的車(chē),我就跟他們算了一下,因?yàn)樵谥袊?guó)煤電量很高,70%-80都是煤電量,節(jié)能環(huán)保的要求應(yīng)該是在每公里0.1,也就是180克左右。從這個(gè)意義上,我更覺(jué)得達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)才是環(huán)保的車(chē)。在美國(guó)因?yàn)楹穗姳壤容^高,在美國(guó)120克就是節(jié)能。在不同的地方,因?yàn)殡姌?gòu)成比例不一樣,所以不見(jiàn)得一樣。所以現(xiàn)在做電動(dòng)車(chē)都做小車(chē),做蓄電池也不做那么長(zhǎng)。

閭丘露薇:林先生,當(dāng)你們?cè)谠O(shè)計(jì)自主品牌新能源車(chē)的時(shí)候,環(huán)保是首要考慮的,還是只是新能源是你們首要考慮的?

林逸:國(guó)內(nèi)大陸對(duì)新能源車(chē)有專(zhuān)門(mén)的定義,指的是三種車(chē)。純電動(dòng)車(chē)、插電式車(chē)、燃料電池車(chē),這三種都是純電驅(qū)動(dòng)的車(chē),我認(rèn)為是狹義的新能源概念。從廣義上說(shuō),所謂新能源應(yīng)該是除了傳統(tǒng)的汽油、柴油之外的材料都應(yīng)該叫做新能源了,比如天然氣。

把它干脆分成兩大類(lèi)一類(lèi)是叫做以電為主要能源的,我認(rèn)為它的意義是把過(guò)去主要的交通工具,特別是汽車(chē)這一塊,由以石油燃料為主轉(zhuǎn)到以電能消耗為主,這是能源轉(zhuǎn)換的概念。用電能來(lái)替代石油能源。

另外一種是包括所有其他的新能源,他們是要減少石油的消耗。包括國(guó)內(nèi)的節(jié)油車(chē),包括混合動(dòng)力的車(chē),哪怕用傳統(tǒng)的汽油、柴油采用節(jié)能技術(shù),把它的油耗降下來(lái),我認(rèn)為這兩個(gè)路線(xiàn)是殊途同歸,都是為了更好的發(fā)展交通工具,人類(lèi)要發(fā)展,交通工具是必然的,這兩條道路最終都是為了可持續(xù)發(fā)展,為人類(lèi)更好的生活。

閭丘露薇:我自己要糾正自己的誤區(qū),咱們?cè)谡勑履茉雌?chē)的時(shí)候有兩個(gè)概念,一個(gè)是能源替代的概念,另外一個(gè)概念是環(huán)保,這個(gè)環(huán)保并不等同于現(xiàn)在所提到的新能源車(chē),這樣子來(lái)談,稍后我們會(huì)提到政府的政策補(bǔ)貼,也就會(huì)細(xì)分了。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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