相關信息顯示，保時捷正在與電池初創企業Custom Cells合作，通過合資企業Cellforce來生產專門的電池。Custom Cells在伊茨霍和圖賓根都有工廠。
圖片來源/保時捷官網
4月3日，據外媒報道，保時捷研發總監Michael Steiner在接受媒體采訪時表示，該品牌可能需要與合作伙伴進行合作，為其未來的車型生產高壓電池。
相關信息顯示，保時捷正在與電池初創企業Custom Cells合作，通過合資企業Cellforce來生產專門的電池。Custom Cells在伊茨霍和圖賓根都有工廠。
Michael Steiner表示，現有的電池供應商都會把重點放在提高產量上，而會忽略更加專業化的需求（例如保時捷的個性化需求），所以保時捷可能需要從其他地方尋找適合自己需求的電池，包括環保電池。
Michael Steiner稱，“我們非常希望將高功率電池應用于賽車運動，如果可行的話，最終也能應用于高性能公路汽車。但在席卷整個行業的巨大變革中，留給電池特殊要求的空間往往很小。目前，我們大多數電池合作伙伴只是專注于增加生產線，因此我們的特殊需求目前并不是它們的優先事項。”
“如果我們能獲得援助，我們將為之奮斗，但目前還沒有最終確定一切。”Michael Steiner表示，“不過，我們很有信心，我們將在研究、開發和生產小系列高性能電池方面展開合作。如果有必要擴大規模，我們可以考慮與合作伙伴或集團內部進行合作。”
隨著保時捷電池業務的開展，保時捷也可以更精準地研發自己所需要的動力電池，從長遠角度來看，保時捷在動力電池和整車的整合上更加高效，同樣可以擁有更強的成本競爭優勢。
電池網微信
