瑞薩電子布局新能源汽車與自動駕駛市場 積極適應中國市場(2)

瑞薩車載網絡技術

在自動駕駛趨勢的帶動下，國內許多車企已經明確了推出自動駕駛量產車的時間，不過趙明宇認為，現在國內還沒有哪一家車企做到自動駕駛整個平臺的產業化，大部分國內車廠實現高速公路自動駕駛（level 3）的時間節點都在2019-2020年左右，而瑞薩電子規劃在2021年實現針對自動駕駛L4而開發的產品量產，助力車企更高等級自動駕駛汽車的落地。趙明宇表示，“從我們部門汽車業務整體來說，在這個時間節點以后，我們可能會有比較多的自動駕駛方面的訂單，但是在這之前，我們目前的汽車業務主要收入來源還是傳統的汽車電子業務方面，比如儀表、汽車音響、導航，車身電子這些方面。”

自動駕駛技術的開發，離不開強大的研發團隊，據林志恩介紹，瑞薩電子的研發團隊目前已經達到200人（不包括第三方合作伙伴），主要分布在歐洲、美國和日本，以做具體的算法和核心技術的實施和支持。隨著國內自動駕駛汽車趨勢的明朗，國內車廠對于ADAS系統以及自動駕駛系統的技術需求越來越多，因此“我們不可避免的要在國內建立一個有相當技術實力的團隊來作為第一線的技術支撐，然后后端由我們的全球團隊來支持”。根據林志恩透露，瑞薩電子自動駕駛系統團隊的目標是提供4/5級自動駕駛系統參考設計和工程服務，以實現瑞薩電子平臺上的系統IP創建。