(2)穩健經營,避免繼續加大金融杠桿,做好現金流管理 流動預期收緊將是長期的過程,在這個過程中,最大的忌諱就是繼續盲目擴張,舉債發展,稍有

(2)穩健經營,避免繼續加大金融杠桿,做好現金流管理

流動預期收緊將是長期的過程,在這個過程中,最大的忌諱就是繼續盲目擴張,舉債發展,稍有不慎,就會造成現金流斷裂,甚至威脅企業生存。通過多種策略,降低資產負債率是當務之急,對于汽車企業來講,普遍認為60%以下的資產負債率是安全區間。

(3)調整產品結構,增加溢價能力

我國正處在產品需求結構持續升級的趨勢中,這個過程將是長期的。數據顯示,我國豪華品牌乘用車市場份額持續提高,由2017年的7.4%提升到目前的14%,接近翻番,產品平均銷售價格也有明顯提升。通過智能化等多種技術路線賦能,提升產品競爭力和溢價能力,是抵抗成本上漲的最佳方式。

全球通脹襲來 汽車企業發展路在何方

(4)集約化發展,提高產能利用率

對于汽車企業來講,應削減那些沒有盈利的無效產能。比如某款產品市場需求量極低,那么應果斷調整,將資源向更加優勢的產品聚集,集約化發展是降本增效的重要手段。

[責任編輯:張倩]

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