雷諾日產CEO戈恩 據路透社報道,雷諾-日產CEO卡洛斯 戈恩日前預測稱,中國政府推廣電動車的力度將營造有利環境,中國市場將挽救電動車的未來。 上周雷諾向歐洲消費者開始交付Zoe電動車,在發布儀式上,戈恩接受了采訪,其表示,中國政府計劃到2020年打造200萬輛純電動車和插電式混合動力汽車的產能

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雷諾日產CEO戈恩

據路透社報道,雷諾-日產CEO卡洛斯 戈恩日前預測稱,中國政府推廣電動車的力度將營造有利環境,中國市場將挽救電動車的未來。

上周雷諾向歐洲消費者開始交付Zoe電動車,在發布儀式上,戈恩接受了采訪,其表示,中國政府計劃到2020年打造200萬輛純電動車和插電式混合動力汽車的產能(注:該數字來自《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012―2020年)》),將支持電動車產業繼續發展。戈恩稱:“這并非猜測,中國政府關于電動車的決定在所有政府中屬于最具有魄力的行列。”

外媒表示,盡管美國和歐洲政府提供了多重補貼,但最近3年來電動車銷量仍然居低,這使得中國成為電動車信奉者最后的壁壘,雖然針對中國政府的目標也存在各種質疑。

配套設施的滯后也成為妨礙電動車發展的桎梏。歐洲目前大約有20,000座公用電動車充電站,大部分集中在德國,而法國只有約4,000座。因此雷諾被迫在法國之外尋找市場。當前雷諾-日產在各大車企中對電動車技術的投資比例屬于領先地位。

2011年以來,雷諾向市場投放了3款電動車,2012年銷量只有16,000輛;日產去年銷售了26,973輛聆風純電動車,低于預期目標20%。

[責任編輯:趙卓然]

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