大智慧阿思達克通訊社3月17日訊 央視在“3·15晚會”曝光山東省部分企業(yè)違規(guī)生產(chǎn)老年代步車，其中低速電動車占有相當?shù)谋戎兀袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長沈榮向大智慧通訊社表示，這可能會對山東省的低速電動車發(fā)展帶來一定沖擊，低速電動車亟需盡快出臺國家層面的行業(yè)標準。
沈榮向大智慧通訊社表示，客觀上來講，低速電動車滿足了群眾的部分出行需求，但是目前低速電動車的行業(yè)標準較為缺失，包括行駛速度、電池、牌照等方面缺乏統(tǒng)一的規(guī)定，也帶來了一定的安全隱患。
沈榮認為，國家需要對低速電動車的行業(yè)標準做出統(tǒng)一的規(guī)劃，并將低速電動車的發(fā)展納入到新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃中來。
在兩會期間，多位人大代表和政協(xié)委員建議放開低速電動車的發(fā)展。全國人大代表，天能集團董事長張?zhí)烊谓ㄗh，國家盡早出臺相關(guān)統(tǒng)一的技術(shù)標準和規(guī)范，鼓勵和支持發(fā)展低速短程電動汽車。
中國工程院院士、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院名譽院長郭孔輝此前也向大智慧通訊社表示，中國發(fā)展新能源汽車應(yīng)從低端電動車切入，產(chǎn)業(yè)和交通管理部門應(yīng)放開對低速電動汽車的限制。
據(jù)悉，山東省是少有的對低速電動車發(fā)展解禁的省份，2012年低速電動車產(chǎn)量達到12萬輛，2013年預(yù)計突破20萬輛。
央視在“3·15晚會”中表示，山東的一些企業(yè)利用特種設(shè)備許可證，大肆違規(guī)生產(chǎn)四輪代步車，既有燃油車又有電動車，粗制濫造，無人監(jiān)管，事故頻出，生產(chǎn)出來的車輛毫無安全可言。
據(jù)悉，株冶集團(600961.SH)的超級蓄電池項目后期的目標市場之一即為山東省的低速電動車市場。
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