猛獅科技表示，2014年度扭虧的主要原因為，出口訂單激增，出口銷售收入同比增長 57.65%；國內市場客戶的開發進展明顯，國內市場共實現銷售收入同比增
猛獅科技表示，2014年度扭虧的主要原因為，出口訂單激增，出口銷售收入同比增長 57.65%；國內市場客戶的開發進展明顯，國內市場共實現銷售收入同比增長105.15%；生產能力得到大幅提升；新產品銷售收入快速增長；三項費用得到有效控制。
猛獅科技隨后在3月2日發布利潤分配方案，擬“每10股轉增12股”。
實際上，以摩托車起動電池為主業的猛獅科技近年來加快了新業務的擴展。
2013年，猛獅科技先后通過收購子公司猛獅兆成和投資設立子公司猛獅新能源，正式進入新能源汽車行業，去年8月，公司又與同濟汽車設計研究院簽訂戰略合作框架協議，雙方將致力于共同開發電動汽車；10月，猛獅科技在第116屆廣交會推出多型號儲能系統，進軍儲能領域；12月，猛獅科技先后發布公告稱，投資建設年產一億顆電動汽車用三元鋰電池電芯工廠，增資磷酸鐵鋰電池正極材料及電池系統生產商——上海中興派能能源科技有限公司，以及在深圳前海成立猛獅新能源技術研究院。
此外，猛獅科技還在去年底對企業經營范圍進行調整。調整后的經營范圍除涉及電池相關產品的研發、產銷外，還增加了各類舊電池回收、處理，儲能產品的開發、制造、運營，以及太陽能、風能電站的建設、運營，及分布式光伏系統的研發等多個方面。
值得注意的是，今年6日，猛獅科技將迎來上市以來最大規模的限售股解禁，其中，控股股東汕頭市澄海區滬美蓄電池公司解禁股份數為9273萬股，董事長陳樂伍解禁股份數為2766萬股，合計占總股本比例為51.45%。
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