【投資擴產】
投39億加碼磷酸鐵鋰電池！億緯鋰能擬建乘用車動力電池二期項目
3月10日晚間，億緯鋰能（300014）公告，公司下屬公司惠州億緯動力電池有限公司擬以自有及自籌資金投資建設“乘用車鋰離子動力電池項目（二期）”，投資金額為不超過39億元。
公告顯示，二期項目建設內容為方形磷酸鐵鋰電池，建設期不超過18個月，占地面積約175畝。公司稱，本次投資事項符合公司的發展戰略及長遠規劃，將進一步提高公司動力電池產能規模。
電池網了解到，2月19日晚間，億緯鋰能公告，惠州億緯動力擬以自有及自籌資金投資建設“乘用車鋰離子動力電池項目（一期）”和“xHEV電池系統項目（一期）”，投資金額分別為不超過10億元、26億元。（來源：電池百人會-電池網）
配套第一大客戶上汽時代 華達科技擬合資3.6億擴產動力電池托盤
3月8日晚間，華達科技（603358）公告，為進一步推進公司及控股子公司產能布局，培育新材料產業鏈，公司控股子公司江蘇恒義擬與吳江市新申鋁業科技發展有限公司（以下簡稱“新申鋁業”）成立合資公司（其中，江蘇恒義占股70%；新申鋁業占股30%）在江蘇省溧陽市中關村產業園共同投資建設新能源汽車電池托盤高性能鎂合金應用及本地化生產項目。
公告顯示，該項目總投資不超過人民幣3.63億元，江蘇恒義本次擬投資金額2.54億元；新申鋁業本次擬投資1.09億元。項目分兩期建設，一期項目將形成鋁型材擠壓3萬噸產能，電池托盤總成50萬只產能。項目建成后，公司將從單獨電池托盤制造向產業鏈前端延伸，增強整合能力，降低采購成本，增強市場競爭優勢。
華達科技表示，此次投資可以為位于溧陽的公司第一大客戶上汽時代提供更加便捷的服務，同時實現成本最小化，減少響應時間，降低物流費用的目標。（來源：電池百人會-電池網）
圖/LG化學
LG新能源擬投45億美元擴產美國電池工廠產能
據外媒報道，3月11日，LG化學旗下LG Energy Solution（下文簡稱：LG新能源）表示，其考慮在美國建設兩家工廠，并在2025年前對美國的生產業務投資超過45億美元，可增加4,000個崗位。
LG新能源表示，此次投資可使其美國電池產能增加70GWh，但是拒絕透露新工廠的地址，僅表示將在今年上半年決定工廠所在地。
近日，還有據外媒報道，兩位知情人士透露，LG新能源計劃在2023年開始為特斯拉生產其先進的4680電芯，并正在考慮在美國和歐洲建設生產基地。（來源：電池百人會-電池網）
寶泰隆擬投建2000Nm3/h燃料電池氫項目
3月8日晚，寶泰?。?01011）發布公告稱，公司全資子公司七臺河寶泰隆新能源有限公司擬投資建設2000Nm3/h燃料電池氫項目氫氣提純及充裝裝置。
該項目總投資2614.27萬元，以寶泰隆公司甲醇尾氣為原料，經PSA提氫制得燃料電池氫，氫氣產量為2000Nm3/h，氫氣產品通過加壓充裝外售。（來源：電池百人會-電池網）
圖/和勝股份
10億元！和勝股份擬在安徽投建新能源汽車高端部件項目
3月11日晚間，和勝股份（002824 ）公告稱，公司全資子公司安徽和勝新能源汽車部件有限公司（以下簡稱“安徽和勝”）擬在馬鞍山經濟技術區（示范園區）投資建設和勝新能源汽車高端部件項目，進行電池箱體、鋁殼、電芯、模組零件、車身部件等的研發制造，預計項目總投資約10億元。該項目全部建成達產后，預計可實現年銷售收入17億元。（來源：電池百人會-電池網）
國軒高科1億設兩家子公司 完善電池上游原材料和回收布局
3月10日晚間，國軒高科（002074）公告稱，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱“合肥國軒”）出資設立全資子公司合肥國軒循環科技有限公司（以下簡稱“國軒循科”）和合肥國軒新材料科技有限公司（以下簡稱“國軒新材料”）。截止公告披露日，上述新設公司已完成工商登記手續。
公告顯示，國軒循科和國軒新材料注冊資本均為5000萬元，由合肥國軒全資持股。本次對外投資資金全部來自公司自有資金。
對于本次大手筆設立兩家子公司，國軒高科表示，目前新能源汽車產業增速較快，若想在鋰電池產業站穩腳跟，就必須積極擴大全產業鏈布局，公司此次設立國軒循科開展鋰電池的回收再利用業務，設立國軒新材料開展負極材料研發、生產和銷售業務，就是為了完善公司鋰電池上游原材料和電池回收戰略布局，進一步加強生產成本控制，鞏固公司鋰電池產業的市場地位。（來源：電池百人會-電池網）
中集安瑞科與合斯康擬成立儲氫瓶合資公司 年產能約10萬個
近日，中集安瑞科（3899.HK）宣布與Hexagon Purus AS（合斯康）簽署合作協議，雙方將共同成立兩家合資公司。
據悉，雙方此次合作將成立一家由合斯康擁有51%股權的高壓儲氫瓶合資公司和一家由中集安瑞科占51%股權的供氫系統合資公司，注冊地均在香港。兩家公司將在今年組建運營子公司，并成立聯合銷售和市場營銷團隊。
其中，高壓儲氫瓶合資公司計劃設立年產能約為10萬個儲氫瓶的生產線，將通過升級現有的生產設施來打造三型儲氫瓶的產能，三型瓶產品預計將于2021年產生收入貢獻。而四型儲氫瓶的生產設施建設預計最早將于2021年第二季度開始。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
圖/杉杉能源
杉杉能源長沙基地二期項目開工
據杉杉能源（835930）發布的消息，3月10日上午，杉杉能源長沙基地二期項目開工儀式舉行。
據悉，做為杉杉能源優化布局的4.5代高品質智能制造工廠，長沙基地二期項目總建筑面積約90,000平方米，項目包括設計、施工、采購以及設備安裝調試、生產試運行。該項目產線設備工藝布局、過程環境管控、過程異物防控、產品綜合能耗成本等達到國內外先進水平，滿足國際高端客戶認證要求。
投資5億元！國家氫能動力質量監督檢驗中心在重慶開建
來自重慶兩江新區的消息顯示，近日國內首個國家氫能動力質量監督檢驗中心在兩江新區正式開建。
據悉，該項目由中國汽研投資5億元打造，占地190畝，規劃建設氫能整車試驗室、燃料電池試驗室、氫能輔件試驗室、動力總成試驗室、電機電池試驗室及相關配套設施；建成后將具備燃料電池整車，燃料電池單體、模塊與系統，空壓機和氫循環泵等關鍵零部件的檢測能力，檢測范圍覆蓋氫能全產業鏈。按照規劃，該中心將在2022年建成并投用。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
贛鋒鋰業擬14.7億收購伊犁鴻大 加碼鹽湖資源
3月8日晚間，贛鋒鋰業（002460）公告，公司及全資子公司青海良承礦業有限公司以自有資金14.7億元的價格收購伊犁鴻大基業股權投資合伙企業100%財產份額。伊犁鴻大通過持有五礦鹽湖49%的股權間接擁有青海省柴達木一里坪鋰鹽湖項目的權益。此次交易完成后，公司持有伊犁鴻大0.18%的財產份額，青海良承持有伊犁鴻大99.82%的財產份額；公司將獲得五礦鹽湖的董事、監事席位。
公告顯示，一里坪鹽湖總孔隙度資源儲量為98480.39萬方鹵水，含氯化鋰189.7萬噸，氯化鉀1865.87萬噸；總給水度資源儲量46919.92萬方鹵水，含氯化鋰92.074萬噸，氯化鉀900.36萬噸。
截至2020年4月，五礦鹽湖歷年已使用消耗的資源量為：氯化鋰2.379萬噸，氯化鉀84.9萬噸。庫存資源量及鹽田在線量情況為：氯化鋰6.982萬噸，氯化鉀71.36萬噸。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
杭叉集團與新氫動力簽訂100臺氫燃料電池叉車采購合同
電池網獲悉，3月5日，杭叉集團（天津）新能源叉車有限公司在天津港保稅區與天津新氫動力科技有限公司簽訂100臺氫燃料電池叉車采購合同。
杭叉集團（天津）新能源叉車有限公司是杭叉集團股份有限公司全資子公司，于2020年9月在天津港保稅區正式注冊成立，重點發展氫燃料電池叉車等新能源工業車輛，通過強化與集團公司的研發協同、生產協同及服務協同，依托天津港保稅區得天獨厚的氫能產業鏈優勢，加快了杭叉天津新能源公司氫燃料電池叉車開發和規模推廣應用的步伐。（來源：電池百人會-電池網）
定金2億元！安達科技與比亞迪簽訂磷酸亞鐵鋰供應協議
3月5日，安達科技（830809）發布公告稱，公司與比亞迪（002594）于近日簽署了《戰略合作協議》，雙方就磷酸亞鐵鋰（以下簡稱 “產品”）供應、預定金支付等事宜，達成戰略合作協議。
按照約定，安達科技長期穩定以市場定價原則及不高于銷售給其他任何客戶同類產品的最低價原則向比亞迪供應合作數量的產品（包括基礎數量及預定數量） ；比亞迪根據協議向公司支付專款專用的預定金，金額為人民幣2億元，該款項返還方式可采用貨款抵扣及現金支付等，如公司未能按照約定如期足量向比亞迪提供合作數量的產品，比亞迪有權根據原簽署協議約定要求公司承擔違約責任。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：泉峰汽車官網
泉峰汽車獲比亞迪新能源汽車零部件項目訂單 預估金額4億元
3月9日晚間，泉峰汽車（603982）公告，公司于近期收到比亞迪（002594）全資子公司弗迪動力的項目確認通知，弗迪動力擬向公司采購變速箱閥板，用于終端裝配秦PLUS DM-i平臺。
公告顯示，該項目預估金額為4億元（具體以下單金額為準）。泉峰汽車同時強調，項目通知并不反映車廠最終的實際采購數量，目前僅為預計金額，并且預計實施周期為 5 年，項目量產后，每年收入根據該車廠當年實際訂單情況進行確認，對相應年度業績影響較小。（來源：電池百人會-電池網）
盛新鋰能擬向AVZ礦業采購鋰輝石精礦
3月8日晚間，盛新鋰能公告，公司近日與AVZ礦業簽署了《承購協議》，擬向AVZ礦業采購鋰輝石精礦，首期采購期限為3年，在每個合同年度期間采購量為16萬噸（+/-12.5%），后續雙方達成一致意見可以延長。公司表示，此次與AVZ礦業簽署鋰輝石精礦承購協議，有利于擴大公司鋰鹽產品的優質原材料供應渠道，預計對公司以后年度的經營業績將產生積極影響。（來源：電池百人會-電池網）
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