我國新能源汽車專利申請量居全球第三
本報訊 近日從國家知識產權局獲悉，在新能源汽車領域，我國自主創新能力有了較大飛躍：在過去的7年里，共提交中國專利申請2011件，與德國、韓國并列全球第3位。世界前兩位是日本和美國，專利申請量分別為近9000件和4000件。
據悉，發展新能源汽車，專利運用和保護是“生命線”。以生產磷酸鐵鋰汽車電池為例，如國外企業取得有效的發明專利，國內企業生產就需獲得外方專利許可，并一次性繳納1000萬美元或生產每噸產品繳納2500美元。按照相關規劃，目前我國安排新能源汽車領域研發項目39個，投入經費超50億元，重點支持研發自主知識產權的新能源汽車車型及動力電池等關鍵技術。截至2012年年底，我國共示范推廣節能與新能源汽車2.74萬輛。
新能源公交車在上海正式投入商業運營
本報訊 近日，首批30輛“雙電”公交車在上海浦東交付使用，這意味著新能源公交車在上海正式投入商業運營。這批“雙電”公交車滿載乘客、開著空調，日均行駛近10小時，單車行駛里程超過150公里，能滿足公交運營要求。
據悉，在經歷世博會新能源汽車的大規模示范后，上海有純電池、超級電容和“電池＋電容”雙電等多種不同技術路線的新能源公交車上路，經過兩年多實踐比較，已將續航里程長、成本相對較低的“雙電”技術確定為上海新能源公交車的發展方向。目前，在上海使用的新能源車輛經過多年改進提升，即使有電池發生問題，司機也可在一分鐘內排除風險隱患，而且遠程監控也會及時報警，多重保障確保安全。
重慶投資5億元建充換電設施助推新能源汽車應用
本報訊 近日獲悉，今年重慶將投資2500萬元新建1座純電動客車充電站和10座混合動力客車小型充電站，這些充換電設施投用后，可一次同時為75輛純電動大客車和500輛混合動力汽車提供充換電服務。到“十二五”末，重慶將累計投資5億元建設各類充換電站30座，總占地面積8.8萬平方米，建成交流充電樁1000臺，有效滿足電動、混合動力等各類新能源汽車的充換電需求。
據悉，自2009年被批準為“十城千輛”示范工程試點城市以來，重慶市大力建設充換電設施，推動電動汽車的推廣應用。2010-2012年，重慶市電力部門累計投資7000萬元，建成2座純電動汽車充換電站、3座充電站、8座混合動力客車小型充電站、200臺交流充電樁和1套充換電服務網絡運營系統，專門為電動公交客車和小型乘用車提供充換電服務。
武漢市政府與高校共建新能源汽車工研院
本報訊 近日，武漢市政府和武漢理工大學正式簽署合作協議，共建武漢新能源汽車工業技術研究院。這是武漢市繼智能裝備、光電、導航與位置服務等工研院之后組建的節能與新能源汽車方面的工研院，將著力推動關鍵技術研發、成果轉化與產業化，有利于培育戰略性新興產業，為武漢建設國家中心城市提供強有力的支撐。
據悉，武漢新能源汽車工業技術研究院將主要進行新能源汽車整車及整車控制系統、電池、電機及動力系統、電控等領域原創性科技成果、專利技術和新能源汽車技術標準的研發，孵化一批新能源汽車及關鍵零部件核心企業。未來3-5年內，將建設成為新能源汽車人才及培訓基地、產品中試基地、成果轉化基地；10年以內，發展成為具有數百億元產值規模的戰略新興產業基地，支撐武漢千億新能源汽車產業集群的發展。
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