昨天，一則李書福海外買礦的消息在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵。
這個消息，源于港股洪橋集團(tuán)(HK.8137)日前的一則公告：擬發(fā)行7.4億港元(約合5.9億人民幣)可換股債券，支持收購巴西SAM鐵礦石項目。認(rèn)購人正是浙江吉利。目前李書福和李星星分別持有浙江吉利90%和10%的權(quán)益。李星星屬于關(guān)連人士，令李書福父子關(guān)系首次浮現(xiàn)。
洪橋集團(tuán)的前身是出版企業(yè)Jessica，于2007年底借殼上市，經(jīng)營礦產(chǎn)資源業(yè)務(wù)，大股東洪橋資本持股65.4%。集團(tuán)主席兼執(zhí)行董事賀學(xué)初在洪橋資本持股68%。李星星也是洪橋資本的股東，持股洪橋資本32%，由于他沒有參與洪橋的營運、不屬于董事會成員，而他的名字僅以英文譯音Li Xing Xing在年報中出現(xiàn)，坊間對他的認(rèn)識不多。
目前李書福以個人名義持有洪橋集團(tuán)1.25%權(quán)益，還未到5%的公開披露線，故毋須披露。假如浙江吉利悉數(shù)轉(zhuǎn)換股份，在洪橋集團(tuán)的持股將增加24.35%，屆時李書?？偣渤止?5.6%，成為第二大股東。
在這起資本運作中，賀學(xué)初是個關(guān)鍵人物。賀學(xué)初被稱為內(nèi)地“炒殼專家”，當(dāng)年便將國潤控股的殼賣給李書福，成為今天的吉利汽車。有分析人士指出，如今洪橋不排除重施故伎，協(xié)助李書福找殼。李書福曲線入股洪橋集團(tuán)，可能暗示賀學(xué)初即將“功成身退”。
再回到投資鐵礦石這事本身。中國民營企業(yè)家海外買礦，早已不是什么新鮮事。發(fā)生在李書福來說，這個舉動倒也不難理解。
“鐵礦石是鋼材的上游，汽車制造中鋼鐵作為主材占據(jù)相當(dāng)?shù)谋戎亍＜伺e意在上游資源?！奔瘓F(tuán)相關(guān)人士昨天對記者表示，吉利通過參股該公司，可以間接參與在巴西的鐵礦石業(yè)務(wù)，同時有助于其建立鐵礦石業(yè)務(wù)與鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，也是對沖鋼鐵價格波動的重要手段。“這是吉利整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的合理和重要延伸?！?
事實上，李書福早已與礦產(chǎn)結(jié)下不解之緣。
2011年6月，李書福曾以個人名義認(rèn)購了一家準(zhǔn)備在香港上市的澳大利亞鋰礦開采商銀河資源(Galaxy Resources)3000萬澳元的可換股債券，當(dāng)時約合人民幣2.06億元。
這個舉動也是類似的初衷：新能源汽車目前急需解決的問題就是電池問題，吉利的新能源汽車正在推進(jìn)狀態(tài)，李書福那筆鋰礦投資被解讀為其為吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一次布局。
可換股債券，又稱可轉(zhuǎn)換債券、可轉(zhuǎn)債，是指以其他公司股票為標(biāo)的股票的可轉(zhuǎn)換型債券。當(dāng)一些公司擁有其他公司的股票時，急需資金，但又不愿以現(xiàn)價賣掉股票時，就可以采用發(fā)行可換股債券。
另外，一些跨國公司為了從參股的子公司退出，可以以母公司的名義發(fā)行，以所持有的子公司股票為標(biāo)的股票的可轉(zhuǎn)換債券，從而實現(xiàn)從子公司退出。
意大利、馬來西亞政府在國有企業(yè)私有化過程中，還發(fā)行過以公司國有股為標(biāo)的股票的可轉(zhuǎn)換債券。
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