如今，我們國家大力推廣新能源，如風(fēng)能、太陽能等，生活中，則鼓勵消費者購買電動汽車，電動自行車等。新能源的使用無疑為保護環(huán)境、節(jié)約資源做出了很大的貢獻，但其中的隱患我們也不能視而不見。
全國政協(xié)委員、北京工商大學(xué)化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院教授汪蘋告訴記者，新能源里鉛酸蓄電池的用量很大，但是這個回收系統(tǒng)極為復(fù)雜，它不像普通的廢紙、塑料，本身的回收過程沒什么污染，可以靠拾荒的人解決，也可以通過市場化來解決，鉛酸蓄電池的回收需要很高的技術(shù)含量，而且回收過程中有腐蝕性，在哪堆積，就會在哪造成污染，硫酸如滲透下去，會腐爛任何東西。這造成的污染是不可想象的。
汪平建議，在推廣新能源的同時，一定要建立相應(yīng)的回收體系。
“一個體系建立需要有政策，沒有政策只能靠市場做，但是回收蓄電池對技術(shù)要求很高，無法依靠市場，所以必須要建立一套體系，有政策，有指向，有標準，有規(guī)劃，有條例。” 汪蘋認為，回收系統(tǒng)一定要和推廣同步進行。如推廣新能源汽車，投入成本的時候應(yīng)該拿出一部分用來做回收，只有相互捆綁，并限定責任，才能行之有效地解決問題。
現(xiàn)在，我們國家重金屬污染事件頻發(fā)。汪蘋告訴記者，重金屬污染來自很多地方，如采礦、電鍍、廢棄排放等。“一些傳統(tǒng)的項目，我們已經(jīng)很難改造，但是一些新推廣的項目，最好能提前考慮它所帶來的隱患，并行之有效的解決。眼下，生產(chǎn)蓄電池的廠家造成血鉛污染屢屢見報，這其中，主要的污染受害者是兒童，這不僅影響了他們的生長發(fā)育，還影響了他們智力，希望這樣的事情以后越來越少”。
此次兩會，汪蘋的提案是：“建立鉛蓄電池回收體系”。
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