美國氫能源電池商業化進程提速 車企廣泛布局(3)

在發展新能源汽車方面，日本豐田汽車可謂該行業的佼佼者。在2014年北美國際車展上，豐田展出的FCV概念車配有具防彈強度的儲氫瓶，并宣布將于 2015年量產該車型。另據美國媒體報道，豐田正在有計劃地在美國舊金山、硅谷、洛杉磯、圣地亞哥等地開設68個加氫站，十年后加氫站數量將提升到100 個，以滿足FCV燃料電池車的使用需求，其總投資額預計將達到2億美元。日本媒體也有報道稱，豐田推出的FCV概念車在過去的一年里，已經在北美大陸對該車進行了高溫和極寒條件下的性能測試。

韓國車企也不甘落后，韓國現代汽車日前宣布計劃于今年3月在瑞士日內瓦車展上展出其下一代氫燃料電池概念車HED-9(INTRADO)。現代汽車早在去年3月就被歐洲聯合執行委員會選定為氫氣汽車試運行企業，打開了氫氣汽車的出口之路。自今年初，現代汽車在美國也開始銷售氫氣汽車，并致力于成為該領域的領頭羊。

在以日韓車企為代表的國際主流車企紛紛布局氫燃料電池汽車的同時，業內人士也指出，氫燃料汽車的布局可能還將經歷相當長的時間才能修成正果，不僅要在汽車安全性能方面下足功夫，還要對整個氫能源汽車產業的發展進行良好的規劃。

研究機構Navigant發布報告指出，燃料汽車市場規模目前雖然有限，2011年和2012年的發貨量不足500輛，但這一行業正在加速商業化，有望在2015-2017年后出現爆發。