在過去12個月里，特斯拉汽車的股價累計上漲了619%，這是過去20年里任何一家全球性汽車公司都無法匹敵的。特斯拉在2010年6月上市，該公司當前股價已經是當初發行價的約15倍，從2006年至今，其他任何一家美國上市公司都無法做到這一點。
近期，特斯拉可謂好消息不斷。其一是該公司出品的ModelS被美國權威雜志《消費者報告》（ConsumerReports）雜志評選為2014年最佳汽車，其二是該公司計劃建設一家大型電池生產工廠，其三是該公司宣布將進軍亞洲市場。
目前，特斯拉的市盈率高達154倍，因此如何進一步實現業績增長可能成為更困難的挑戰。不過，這家美國最年輕的汽車公司已經擊碎了導致德勞瑞恩（DeLoreanMotor Co.）、Tucker Car Corp.和Fisker AutomotiveInc.三家汽車公司生命短暫的魔咒。
美國市場研究機構Baum &Associates的獨立汽車市場分析師阿蘭?鮑姆（AlanBaum）表示：“特斯拉汽車是科技、光鮮和實用的綜合體，而且該公司還是擁有無限潛力的電動汽車產業的領導者。這一切令購買者和投資者都不約而同地關注起這家公司。”
特斯拉的市值已經達到310億美元，比通用和福特兩大汽車公司各自市值的一半還多。股價的上漲也直接促使該公司CEO艾倫?馬斯克（ElonMusk）于本周三宣布，計劃發行16億美元的可轉換債券，為新的超級電池工廠融資。此前，有匿名消息人士向英國《金融時報》透露，特斯拉已經將計劃發行的可轉換債券總額從起初最多18.4億美元上調至最多23億美元。特斯拉的女新聞發言人利茲?哈維斯?肖恩（LizJarvis-Shean）拒絕對《金融時報》的報道發表任何評論。
而股價的大幅上漲同時也讓馬斯克成為年內第二富有的美國人，僅次于FacebookCEO馬克?扎克伯格（Mark Zuckerberg）。
質疑聲不斷
去年，特斯拉ModelS汽車的產量只有約2.24萬臺，該公司計劃在今年將產量提升55%至3.5萬臺。
給予特斯拉股票“持有”評級的投資公司Stifel Nicolaus &Co.資產分析師詹姆斯?艾伯丁（JamesAlbertine）表示：“作為一家豪華汽車生產商，特斯拉已經表現的非常出色了。但在打開大眾市場的過程中，該公司還有很長的路要走。我對特斯拉的產能仍持懷疑態度，該公司很難把汽車的年產量從今年的3.5萬臺提升至十年后的50萬臺。”
艾伯丁指出，在擴大電動汽車生產線的過程中，特斯拉還面臨著來自大型知名汽車公司的潛在挑戰。他表示，特斯拉必須找到削減汽車生產成本的有效方法，并借此吸引到更多的主流消費者。目前，特斯拉汽車的起售價約為每臺7.1萬美元。
艾伯丁稱：“在汽車股方面，我堅定地認為任何股價達到或超過200美元都是不可靠的。”
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