現(xiàn)代汽車周三宣布，將在全球范圍內(nèi)更換約8.2萬輛電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)，再加上此前的召回，該公司可能會(huì)為此耗費(fèi)約1萬億韓元（約合9億美元）。

圖/現(xiàn)代汽車

圖/現(xiàn)代汽車

現(xiàn)代汽車周三宣布，將在全球范圍內(nèi)更換約8.2萬輛電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)，再加上此前的召回，該公司可能會(huì)為此耗費(fèi)約1萬億韓元（約合9億美元）。

此次召回影響到約7.6萬輛科納（Kona）電動(dòng)汽車，以及一些Ioniq EV和Elec City車型。

去年10月，現(xiàn)代汽車在一系列起火事故后首次召回科納電動(dòng)汽車，進(jìn)行軟件升級(jí)。但今年1月，其中一輛被召回的汽車起火，促使韓國當(dāng)局對第一次召回是否足夠展開調(diào)查。

生產(chǎn)這些電池的LG能源解決方案（LG Energy Solution）在一份聲明中表示，現(xiàn)代汽車在其電池管理系統(tǒng)中誤用了LG關(guān)于快速充電邏輯的建議，電池不應(yīng)被視為火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的直接原因。

據(jù)韓國交通部稱，科納電動(dòng)汽車迄今共發(fā)生15起起火事故，包括韓國11起，加拿大2起，芬蘭和奧地利各1起。

現(xiàn)代汽車表示，1萬億韓元的召回成本中，有大約389億韓元是因?yàn)槿ツ?0月的首批召回。

[責(zé)任編輯：陳語]

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