一向?qū)ΦV產(chǎn)資源青睞有加的西部資源（600139）又“瞄上”了新能源汽車。2月11日晚間，停牌多日的西部資源發(fā)布公告稱，此次重大資產(chǎn)購(gòu)買系公司擬以現(xiàn)金支付方式，向重慶恒通客車有限公司、重慶市交通設(shè)備融資租賃有限公司增資，分別獲得51%股權(quán)，同時(shí)，向微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司收購(gòu)其持有的重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司66%股權(quán)。
為此，公司于2月11日召開第七屆董事會(huì)第三十次會(huì)議，同意公司根據(jù)與相關(guān)各方初步達(dá)成的意向，并按照法律法規(guī)及政府部門的要求和程序，積極推進(jìn)上述工作。
近三年來，西部資源一直熱衷于礦產(chǎn)領(lǐng)域的收購(gòu)兼并，自2010年3月值至2013年1月近3年期間，西部資源共完成五次收購(gòu)，已先后投入將近13億元資金。但大手筆收購(gòu)后的回報(bào)甚微，有四家子公司處于虧損狀態(tài)。其中，3622萬(wàn)元收購(gòu)的晶泰鋰業(yè)公司的碳酸鋰生產(chǎn)線一直處于試生產(chǎn)階段，尚未正式投產(chǎn)。今年一月份，公司公告稱擬將其全部股權(quán)作價(jià)800萬(wàn)元出售。
但值得安慰的是，晶泰鋰業(yè)所擁有的采礦權(quán)作為西部資源戰(zhàn)略儲(chǔ)備的資源之一，并不在此次出讓資產(chǎn)的范圍內(nèi)。經(jīng)交易雙方協(xié)商，此次100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款中含上述采礦權(quán)200萬(wàn)元，西部資源鋰業(yè)在股權(quán)交割完成之后，將以200萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)晶泰鋰業(yè)擁有的上述采礦權(quán)證進(jìn)行回購(gòu)。
而在2013年9月，西部資源以籌劃重大資產(chǎn)收購(gòu)事項(xiàng)為由宣布停牌；未料，約一個(gè)月后卻宣布終止。在復(fù)牌公告中，西部資源交代公司原計(jì)劃收購(gòu)的是國(guó)內(nèi)一家鋰電池企業(yè)的股權(quán)，并沒有給出這家企業(yè)的名稱。
然而，在出售上游原材料公司、收購(gòu)鋰電池企業(yè)未果的背景下，公司再度停牌策劃收購(gòu)下游新能源汽車公司令市場(chǎng)瞠目結(jié)舌。
西部資源稱，根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃及轉(zhuǎn)型安排，公司擬以鋰礦石為原材料基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發(fā)、制造和銷售一體化的產(chǎn)業(yè)布局，打造新能源汽車板塊的完整產(chǎn)業(yè)鏈。“公司這幾年對(duì)外投資太大了，雖然說整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)呛檬拢@樣感覺有點(diǎn)急功近利了點(diǎn)，對(duì)公司業(yè)績(jī)也會(huì)有影響。”一位不愿透露姓名的投資顧問表示到。
此前西部資源發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2013年全年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損4500萬(wàn)元至6750萬(wàn)元。
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