圖/騰訊汽車
2月10日，吉利汽車和沃爾沃汽車分別發布公告稱，雙方正在探討進一步業務合并重組的可能性，李書福已經委托沃爾沃汽車集團總裁、CEO漢肯·薩繆爾森負責領導協調工作小組評估此次重組機會。
這也意味著，一旦吉利和沃爾沃的進一步重組實現，將形成一個規?？涨暗男缕嚰瘓F，雙方公告中的協同效應和業務強化等目標都將成為現實。
但更有趣的是這個時間節點，2020年是吉利汽車并購沃爾沃汽車10周年，這10年當中，不僅沃爾沃汽車變得更有競爭力，品牌更有感染力，產品更具說服力，吉利汽車更是與當年不可同日而語。
據了解，吉利汽車2019年銷量136.2萬輛的銷售業績，是中國汽車品牌的銷量冠軍，市場占有率穩中有升。沃爾沃汽車2019年銷量也突破了70萬輛，營業額達2741億瑞典克朗，較2018年增長8.5%。
特別是在中國市場，2019年，在車市整體下行的情況下，沃爾沃汽車在華年銷量突破15萬輛，再次刷新歷史紀錄。相比2010年收購之初，沃爾沃汽車全球銷量翻了一番，中國銷量增長到原來的5倍。經過10年穩扎穩打，目前沃爾沃汽車在中國擁有3家整車廠和1家發動機工廠，1個研發中心和1個設計中心；員工數量從188人增長至8000余人；供應商超過了1700家，本地采購占全球采購總量超過30%；截止2019年底，共有經銷商259家，覆蓋全部一、二線城市，2019年新開業的經銷商有30家。
在中國市場空前本土化的同時，吉利汽車也和沃爾沃汽車一起更加融入世界。
如沃爾沃汽車目前在中國的1座研發中心和1座設計中心，作為沃爾沃汽車亞太區研發中心與瑞典總部沒有壁壘，更不設置防火墻，真正實現了全球三大研發中心（歐洲、美洲、亞太）的高效率共同研發，并讓研發的資源和成果實現了實時全球共享，實現與全球市場協同效應的最大化。
同時，沃爾沃汽車的中國工廠和在歐洲、美國的工廠共同服務全球消費者，由沃爾沃汽車中國工廠生產的車輛出口遍布全球超過70個國家和地區，出口率近40%。爾沃汽車也是中國首個、也是目前唯一一個將產品出口至歐美發達成熟市場的豪華汽車品牌，目前已占到中國汽車工業出口歐美市場總量的50%。
沃爾沃汽車中國供應商的數量也從2013年的不到200家增長到目前的1700多家，中國采購已占全球總量的30%以上。
截至2019年12月底，全國共有259家經銷商，覆蓋全部一、二線城市。2019年新開業的經銷商有30家。目前沃爾沃汽車已經實現了豪華SUV，豪華轎車，豪華旅行車三大類型市場的全覆蓋。
同時在未來的新產品開發和電氣化方面，沃爾沃的SPA可擴展模塊架構，是歷經5年、耗資110億美元打造的全新架構，承載多款沃爾沃全球戰略車型的開發及制造。目前在沃爾沃汽車的全新產品矩陣中，大多車型均出自SPA架構。
沃爾沃汽車與著名的電池制造商CATL（寧德時代）和LG Chem（LG化學）簽訂長期協議，確保在未來十年內為下一代沃爾沃汽車和極星（Polestar）車型供應價值數十億美元的鋰離子電池，協議內容涵蓋了沃爾沃即將推出的下一代可擴展模塊架構（SPA2）和現有的基礎模塊架構（CMA）上所有車型的全球電池模塊供應。
2020年，對沃爾沃汽車來說是下一個新十年的節點，更多新產品，在電氣化、自動駕駛、5G領域發力，甚至如今正在討論中的與吉利汽車進一步業務重組，相信對這個經歷了十年前的并購和十年期的變革的汽車品牌而言，都指向下一步蛻變的可能。
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