電池及下游終端市場：目前大部分電池廠出于安全考慮，基本都延遲至2.10左右復工，終端市場需求暫不明朗。受物流限制，本周電池廠無法向主機廠供貨，也較難補給原材料。電池廠年前備貨量較少，預計下周物流暢通后會增加采購量。
鈷：本周外媒鈷價小幅上漲，國內受疫情影響市場延緩回暖。本周下游詢價陸續增加，上游回應較冷淡，極少量高價報價。鈷鹽、四鈷大廠春節少有停產，受疫情影響2月國內鈷鹽產量預計環比下滑25%左右。
鋰：受疫情影響，當前國內鋰鹽生產企業主要集中在青海及部分四川、山東地區，2月鋰鹽產量預計環比下滑40%左右。據企業向SMM表示，本周部分材料廠有詢價采購意愿，但由于目前全國物流均受到較大影響，發貨困難，賣方幾無報價。進出口方面，企業表示目前影響有限，主要不確定因素仍在國內物流環節。
材料：部分在河南、浙江、廣東、湖南等地的三元前驅體廠家春節未停產，對原材料需求較大。上游鈷鹽廠年前壓貨嚴重，前驅體廠年前備貨量少，預計2月下旬會進行大批量采購，國內鈷鹽價格提升，前驅體價格也會相對上漲。其他中小生產商2月訂單已提前備貨，若2月下旬無新增需求，對鈷鹽采購需求較弱。磷酸鐵鋰目前兩極分化嚴重，鐵鋰大廠春節未停產，近期也有訂單需求。但其他中小廠家目前處于無訂單、無詢價狀態，對2月產量持悲觀態度。鈷酸鋰廠商受下游需求延后及疫情影響，除個別企業本周復產外，基本2月10日復產，預計2月鈷酸鋰產量環比下滑40%左右。
【新聞】：英國首相約翰遜2月4日宣布，2035年起禁止銷售新的汽油和柴油車輛，這一計劃提前了5年，并將制定2050年凈零排放目標。至于英國為何突然宣布“禁燃”提前，外媒稱這或許與英國即將舉辦的第26屆聯合國氣候大會（COP26）有關。約翰遜認為，主辦COP26是英國和全球各國加強應對氣候變化的重要機會。英國政府表示，計劃到2035年停止銷售新的汽油、柴油轎車和廂式貨車，甚至包括混合動力汽車。
據媒體報道，中國動力電池企業蜂巢能源科技有限公司已經獲得歐洲某大型汽車集團動力電池產品的采購定點。該車企很有可能將從蜂巢能源采購動力電池產品，用以匹配旗下全球版的純電動平臺，項目生命全周期全球合同量預計超過7GWh。不過，目前尚未看到蜂巢能源關于此次定點的官方公告。
近日，有媒體報道豐田和松下已簽訂事業合并合同以及合資合同，合資公司名為“泰星能源解決方案有限公司”。豐田出資51%；松下出資49%。豐田表示，合資公司不僅向豐田、還向所有的客戶提供廣泛且穩定的電池供給。
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