2013年12月10日中午12點，珠海的冬天依然沒有一絲涼意，格力集團門口夾雜著隆隆的機器轟鳴聲，在標識著格力集團和格力地產的門牌旁，幾棟在建的樓盤正在施工的收尾階段。
門外，六輛轎車成一字排列，其中有輛車上貼著一條醒目的橫幅：“格力玩鋰電，坑蒙供應商，格力設圈套，還我血汗錢。”
當日中午12點左右，深圳市貝特瑞新能源材料有限公司，湖南長遠鋰科有限公司，東莞市凱欣電池材料有限公司，河南科隆新能源有限公司，深圳市靖東達科技有限公司，東莞市和力精細化工有限公司等六家公司的相關代表人拉起橫幅，齊聚在格力集團公司門口催要所欠款項。
這是當天六家鋰電池材料供應商到格力集團上門催款的一個縮影。
“格力良源的現狀反映了中國中小電芯企業面臨的殘酷現實，現金流緊缺，三角債盤根錯節，中國鋰電行業在表面增長的背后，由賬期問題引發的危機也開始逐漸顯現。”一位鋰電行業的投資商告訴記者，現金流吃緊已經是業內很多企業面臨的現狀。
供應商催款引爆鋰電危機
“東莞格力良源電池科技有限公司欠我們最早的款項已經有一年多的時間。”湖南長遠鋰科有限公司業務經理方程告訴《高工鋰電》記者，截至現在，東莞格力良源電池科技有限公司一共欠長遠鋰科的款項超過1200多萬元，而欠所有供應商的款項則超過5000萬元。作為格力良源最大的債權人，長遠鋰科從追索欠款到現在已經超過了一年多的時間。
與長遠鋰科存在相同境遇的還有東莞市凱欣電池材料有限公司，河南科隆新能源有限公司，深圳市靖東達科技有限公司，東莞市和力精細化工有限公司等超過60多家企業。這里面也不乏東莞杉杉，上海杉杉，貝特瑞等國內上市的一線鋰電池材料供應商。
為何這些供應商會被欠下如此多的帳款？難道企業本身就沒有做風險評估嗎？答案是肯定的。雖然長期以來，中國鋰電池行業的賬期長，付款信譽不好一直是行業的宿疾，但是能夠讓國內一線供應商忽略風險控制，延長放帳期限的情況并不多見，其根本原因在于“格力”這張金字招牌。
作為國內空調行業的領軍企業，格力電器(000651)在業內的地位和影響力是毋庸置疑的。但是，作為格力電器的最大股東，格力集團在鋰電池行業只能算是個新入局的“愣頭青”。
據了解，格力集團從2010年起開始布局鋰電池行業，并且通過入資收購東莞良源電池科技有限公司正式進入鋰電池行業。
根據記者多方調查了解，東莞格力良源電池科技有限公司(以下簡稱“格力良源”)的前身是東莞良源電池科技有限公司(以下簡稱“東莞良源”)。2011年年初隸屬格力集團的全資子公司珠海格力新技術開發有限公司(以下簡稱“格力新技術”)注資9000萬，東莞市良源電池科技有限公司折價6000萬元，共計1億5000萬元成立了珠海格力新能源科技有限公司(以下簡稱“格力新能源”)。
電池網微信
