廣州日?qǐng)?bào)記者調(diào)查國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，2016年1月，市場(chǎng)延續(xù)了去年四季度的暴漲行情，價(jià)格從12月底的14萬(wàn)元/噸進(jìn)一步漲至16萬(wàn)元/噸以上位置，4個(gè)月內(nèi)的價(jià)格漲幅高達(dá)250%，而兩年內(nèi)的價(jià)格漲幅累計(jì)超過(guò)3.2倍，2014年初電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)僅3.8萬(wàn)元/噸。
暴漲背后：機(jī)構(gòu)瘋狂炒作 龍頭企業(yè)被質(zhì)疑
據(jù)珠三角大型制造業(yè)企業(yè)廣東明朗的董事長(zhǎng)陳朗介紹，冬季以來(lái)，原材料基地鹽湖停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)國(guó)際幾家新增的碳酸鋰項(xiàng)目未能按時(shí)達(dá)產(chǎn)，導(dǎo)致供應(yīng)增量減少，是近期鋰價(jià)加速上行的主要原因。
其次，新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，增大了市場(chǎng)的需求量。部分鋰電池制造企業(yè)預(yù)估2016年的終端需求將增加，訂貨量有所增加，比如廣東佛山一家鋰電池加工企業(yè)，今年1月的原材料采購(gòu)量已經(jīng)達(dá)到了去年一季度的總和水平。
此外，人為因素不可低估。一方面是市場(chǎng)專業(yè)投機(jī)力量的介入，去年12月至今，入市抄底大宗商品的機(jī)構(gòu)、散戶數(shù)量眾多，有色金屬產(chǎn)品已被大資金介入，而兩年里逆市大漲的碳酸鋰、鈦白粉小類品種，對(duì)于機(jī)構(gòu)資金的誘惑力顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銅、鋁等大類金屬。
深圳機(jī)構(gòu)投資者羅先生告訴廣州日?qǐng)?bào)記者：“近期大家不敢投資大類金屬，只有選擇產(chǎn)地集中、供給有限且在電子市場(chǎng)上需求較多的產(chǎn)品進(jìn)行投資。”而碳酸鋰顯然符合上述所有特征。
另一方面，碳酸鋰大型制造企業(yè)也被一些中下游企業(yè)推斷為哄抬物價(jià)的始作俑者。擁有泰利森（國(guó)際鋰業(yè)巨頭）51%權(quán)益、掌控中國(guó)約80%的鋰精礦供應(yīng)的天齊鋰業(yè)就被國(guó)軒高科總裁方建華多次公開(kāi)聲討，認(rèn)為其價(jià)格不合理，并呼吁管理層調(diào)查其或存在的壟斷經(jīng)營(yíng)情況。由于產(chǎn)品逆市暴漲，該上市公司的股價(jià)去年9-12月暴漲近3倍，12月一度達(dá)到了176元，近期依然呈震蕩走高趨勢(shì)。
企業(yè)影響：總成本半年提升超過(guò)兩成
由于新能源汽車行業(yè)需求量增加，記者了解到，國(guó)內(nèi)的鋰電池企業(yè)均在致力于擴(kuò)產(chǎn)工作，其中，不乏珠三角的制造業(yè)企業(yè)。據(jù)佛山市一家中型鋰電池制造企業(yè)的股東李生介紹：鋰電池在新能源企業(yè)制造成本中的占比高達(dá)25%以上，是該類企業(yè)的核心技術(shù)指標(biāo)之一；而碳酸鋰又在鋰電池的原材料成本占比中超過(guò)了50%的比例。
“如果算上人工、水電、廠房成本，碳酸鋰成本在我們廠鋰電池總成本中的占比是約在10%-15%；碳酸鋰價(jià)格半年里漲了兩倍，我們的總成本也相應(yīng)上漲20%，對(duì)生產(chǎn)的影響非常大。”為減少未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，李生計(jì)劃進(jìn)行原材料囤積，但又擔(dān)心買在“山尖”上。
上市公司：巨資投入鋰電項(xiàng)目
在資本市場(chǎng)，隨著鋰電池現(xiàn)貨市場(chǎng)的火爆，上市公司仍不斷加大對(duì)鋰電項(xiàng)目的投資。
滄州明珠(002108)1月25日晚間公告，擬不低于14.16元/股非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)5000萬(wàn)股，募集資金總額不超過(guò)7.08億元，用于年產(chǎn)10500萬(wàn)平方米濕法鋰離子電池隔膜和補(bǔ)充流動(dòng)資金。但滄州明珠公司股票1月26日復(fù)牌后，并未獲得投資者追捧，昨日，滄州明珠收盤下跌3.58%，報(bào)每股13.99元。
天賜材料(002709)1月12日發(fā)布公告,將以自有資金5000萬(wàn)元,增資入股江西艾德納米科技有限公司,增資完成后,將擁有標(biāo)的公司30.10%的股權(quán)。據(jù)悉，江西艾德?lián)碛辛姿徼F鋰正極材料及其前驅(qū)體材料的關(guān)鍵技術(shù),是國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料的企業(yè)。
不過(guò)，與現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲相反，A股市場(chǎng)上，鋰電池概念板塊近期則大幅下跌，整個(gè)板塊從2015年12月28日的最高點(diǎn)1079.79，下跌到昨日最低點(diǎn)677.02，下跌幅度達(dá)到了37%。
業(yè)內(nèi)人士表示，鋰電池概念板塊下跌，除了跟隨大盤下挫之外，此前一段時(shí)間被大幅炒作導(dǎo)致估值偏高，或是下跌的動(dòng)力之一。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，2015年1-11月，全國(guó)鋰電池行業(yè)累計(jì)產(chǎn)量同比下降0.75%。2015年，我國(guó)鋰電池產(chǎn)量呈現(xiàn)出不穩(wěn)定狀態(tài)，波動(dòng)幅度較大。有業(yè)內(nèi)人士表示，2016年國(guó)內(nèi)新能源汽車仍將快速發(fā)展，鋰電池需求仍將出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象，投資者仍可繼續(xù)關(guān)注包括鋰電池、充電樁等概念板塊。
走勢(shì)預(yù)測(cè)：碳酸鋰價(jià)格仍有上行可能
從短期來(lái)看，華泰期貨(廣州)張晟認(rèn)為，技術(shù)圖形顯示，碳酸鋰價(jià)格仍有繼續(xù)上揚(yáng)的可能性，強(qiáng)阻力位在18.2萬(wàn)元/噸一線；而如果大宗市場(chǎng)筑底回暖、新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)紅火，基本面因素也支持鋰價(jià)繼續(xù)上行。什么時(shí)候高臺(tái)跳水，則要看金融市場(chǎng)與供需市場(chǎng)的博弈，暫時(shí)很難預(yù)期；一般處在強(qiáng)市中的大宗商品會(huì)在6月中旬開(kāi)始降價(jià)，投資者可以參考。
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