1月17日，以“交流、合作、共贏”為主題的國軒高科第五屆科技創(chuàng)新大會在安徽廬江如期舉行，來自國內外高校和科研院所、國內主流整車廠、核心供應商的各界專家、學者以及合作伙伴齊聚一堂，共商新能源汽車發(fā)展大計。
會上，大家圍繞當前動力電池技術研發(fā)現(xiàn)狀和未來技術發(fā)展方向等熱點問題深入交流，共話行業(yè)發(fā)展動向，探討鋰電研發(fā)趨勢，為動力電池和新能源汽車的研發(fā)方向建言獻策。
中國科學院院士李洪鐘在會上表示，目前霧霾天氣的常態(tài)化，更加讓人們意識到汽車尾氣的危害性。作為電池生產企業(yè)和汽車生產商，大力研發(fā)動力電池并推廣新能源汽車責無旁貸。電動汽車的關鍵是動力電池，未來幾年，國內鋰電池應加大技術與資本的合作、產學研的一體化合作，共同推動新能源汽車的發(fā)展。
一直以來，國軒高科注重動力電池的生產和研發(fā)，以鋰電池生產為引領，極大推動了電動汽車市場化，尤其在2015年，國軒高科的成功借殼上市，成為國內動力電池第一股，為動力電池產業(yè)的發(fā)展注入了活力。
國軒高科董事長李縝在作企業(yè)發(fā)展報告時指出，一款好產品，源自原創(chuàng)和研發(fā)。隨著近年來的發(fā)展，目前國軒5大研發(fā)平臺遍布世界各地，4大生產基地相繼開工投產，尤其是硅谷研究院和即將落成的德國研究院與日本研究院的投入使用，將為今后產品的研發(fā)奠定了基礎。
如今國軒高科動力電池廣泛應用于上汽V80電池系統(tǒng)、北汽M60電池系統(tǒng)、JAC五代車電池系統(tǒng)等。截至2015年底，國軒高科累計出貨量超過2GWh，配套推廣新能源汽車近3萬輛，其中乘用車16000多輛、客車11000多輛。
當天會上，北京理工大學教授吳鋒與大家分享了“動力電池與相關材料研究進展”；國軒美國研究院技術總監(jiān)Chris介紹了“Gotion BMS Development”；清華大學教授邱新平則帶來“鋰離子電池的能量平衡模型及其應用”；奇瑞新能源總經理高立新詳細系統(tǒng)分析了“新能源汽車面臨挑戰(zhàn)”；北汽新能源總經理鄭剛會上發(fā)布“十進制——北汽新能源發(fā)展報告”。
電池網微信
