
1月8日,上汽集團(600104)發布產銷快報,2021年全年上汽集團整車批發銷量達到546.4萬輛(終端交付超過581萬輛,同比增長5.5%),連續16年保持國內第一,領先優勢已擴大到近200萬輛,自主品牌、新能源汽車、海外出口均實現兩位數較快增長。

其中,上汽集團2021年12月新能源汽車銷量9.45萬輛,上年同期銷量7.02萬輛;2021年新能源汽車銷量73.26萬輛,同比增長128.93%。
具體來看,2021年上汽乘用車新能源全年熱銷達16.19萬輛,同比勁增107%,滲透率超20%,國內穩居市場前五,全球躋身前六,全球及國內皆處于第一陣營。過去一年中,榮威持續深化“優品國民車”定位,躋身新能源第一陣容,全年新能源車型累計銷量近10萬輛。
此外,在歐洲、澳新等發達國家市場上,上汽集團旗下自主品牌MG和MAXUS新能源車銷量超過5萬輛。
上汽集團表示,隨著新能源、大數據、云計算、人工智能、物聯網等革命性技術蓬勃發展,汽車行業迎來了顛覆性變革的巨大契機。車輛將真正成為移動的智能終端,并具備“云管端”一體化的自我學習能力。為搶占未來發展制高點,十四五期間上汽集團將在智能電動等創新領域投入3000億元,全力加快自主創新步伐,全面向高科技企業轉型。
平安證券近日發布研報分析稱,我國高端車容量較大,高端新能源車競爭尚不激烈,新能源車消費結構暫呈不成熟的“啞鈴型”。上汽自主品牌分層發展,主打“科技”的飛凡和主打“智能豪華”的智己獨立運營,兼具豐富產業資源與新機制活力,入場尤未晚。上汽自主具備打造單品爆款的成功經驗與實力,2022量產的高端智能車智能硬件處于第一梯隊,在零束、Momenta等科技企業加持下,上汽新一輪高端化突破有望獲得成功。

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