相關(guān)鏈接 Apple Pay入華面臨的“攔路虎” 蘋果和銀聯(lián)在中國將很難達(dá)成合作 目前中國銀聯(lián)正在積極跟蘋果接觸,希望能夠在中國共同設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。中國目前的

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  Apple Pay入華面臨的“攔路虎” 蘋果和銀聯(lián)在中國將很難達(dá)成合作

  目前中國銀聯(lián)正在積極跟蘋果接觸,希望能夠在中國共同設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。中國目前的線下支付有兩股力量,一是銀聯(lián)、運(yùn)營商和一些NFC廠商力主推廣的NFC支付;一是支付寶微信等互聯(lián)網(wǎng)公司推動(dòng)的掃碼聲波等通過互聯(lián)網(wǎng)通道的移動(dòng)支付。

  NFC未來會(huì)掀起一股旋風(fēng)。銀聯(lián)積極示好蘋果,自然想借蘋果的東風(fēng),將銀聯(lián)自家的NFC閃付推成中國標(biāo)準(zhǔn)。但合作前景困難重重。

  NFC硬件鋪開難度巨大

  如果蘋果和銀聯(lián)的合作并沒有如預(yù)期那樣展開,而采取自建NFC渠道的話,成本會(huì)很高。NFC支付需要將POS機(jī)改造成“閃付”POS機(jī),一臺(tái)的改造成本約1000元。中國現(xiàn)在約有1000萬臺(tái)POS機(jī),其中有NFC支付功能的僅約300萬臺(tái),總改造成本高達(dá)70億元。

  高昂的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)費(fèi)用,也就意味著蘋果在暫時(shí)無法確保事后收益的情況下,先投入大批量的資金來做基礎(chǔ)建設(shè),這筆買賣是非常有必要分析的。當(dāng)然,在其他方面,如果不自建NFC支付渠道,接下來,蘋果可能開拓的領(lǐng)域就是公交一卡通,不過在該領(lǐng)域?qū)⒚媾R來自支付寶的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

  此外,國內(nèi)具備NFC功能的手機(jī)型號(hào)并不多,而且更重要的一個(gè)因素是,國內(nèi)需具備支持NFC功能的商業(yè)環(huán)境,行業(yè)內(nèi)人士稱,如果國內(nèi)商場(chǎng)、超市、便利店并未大規(guī)模采用支持NFC技術(shù)的POS機(jī),ApplePay帶來的“移動(dòng)支付大潮”只是空談。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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