日前，英國路透社等媒體報道，韓國三星SDI公司將會給特斯拉提供鋰電池，解決Model 3車型的鋰電池供應緊張問題。不過特斯拉首席執行官馬斯克否認了這一報道。
據美國科技新聞網站TheVerge報道，6月8日，馬斯克在Twitter發帖表示，相關的報道并不準確，在Model 3車型的鋰電池供應方面，日本松下是特斯拉的獨家供應商。
馬斯克補充說，實際上，在Model X和Model S電動車中，鋰電池也是由松下公司提供。
路透社的報道稱，三星SDI可能和特斯拉公司進行合作，向后者提供電動車鋰電池，這將會滿足Model 3的電動車供應。另外，兩家公司的合作也涉及到其他的鋰電池產品，比如特斯拉面向家庭用戶推出的Powerwall。
三星SDI隸屬于韓國三星集團，是三星電子的“兄弟企業”。在三星SDI官方網站，騰訊科技看到該公司提供的產品包括汽車用電池、小型鋰電池、太陽能電池、液晶面板等。
目前，特斯拉正在和日本松下合作，在美國內華達州建設一座大規模汽車鋰電池工廠，目前已經完成了將近15%的工程量。
這座鋰電池工廠的總投資額高達50億美元，其中，日本松下不僅提供了鋰電池制造設備，此外還提供了一部分資金。不過松下是否在這一企業中持有股份，目前尚不詳。
不久前，特斯拉對外發布了該公司有史以來第一款低價大眾款電動車Model 3，一次充電可以行駛350公里，定價僅為3.5萬美元，由于價格適中，這一車型引發了消費者狂熱預訂，目前總的預訂量已經高達40萬輛。
這一預訂量超出了特斯拉的預期，而Model 3將會在明年才交付給預訂者。特斯拉開始籌集幾十億美元的資金，建設Model 3的生產線，以滿足市場需求。
不過，除了生產線規模之外，特斯拉目前的鋰電池供應商是否能夠滿足Model 3龐大的預訂量，引發了媒體和預訂者的擔心。
據悉，位于內華達州的電池工廠正式達產之后，每年生產的鋰電池，將能夠滿足50萬輛電動車的需求。不過鋰電池生產線的建設進度，是否能夠趕上Model 3的預訂量和量產進度，這仍存有疑問。
電池網微信
